GWM prepara Haval H4 de entrada para o Brasil, baseado no Jolion

Apesar das expectativas da mídia especializada de que o Haval Jolion seria vendido no Brasil, desde sempre estava claro que a GWM não o lançaria tão cedo. Isso porque a estratégia da montadora chinesa era sedimentar a base do Haval H6 como opção acessível para os SUVs híbridos no mercado brasileiro.

Agora a GWM acredita que é hora de expandir seu portfólio de produtos, por isso trabalha no Haval Jolion na China. Mas ele não será o Jolion. O carro que virá para o Brasil terá a base do Jolion, porém será batizado de Haval H4 e terá importantes mudanças.

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Visualmente, o Haval H4 – que será o modelo de entrada – terá a parte frontal idêntica ao do Haval H6. O centro de design da GWM em Baoding, na China, trabalha num visual que agrade à GWM Brasil. Além da grade, deve haver mudanças nos conjuntos de luzes dianteiras e traseiras.

Mais importante do que isso, o inédito Haval H4 terá mudanças no porta-malas. A GWM pretende vender o carro com estepe no Brasil e, para isso, pediu modificações no compartimento de carga. É possível que essas mudanças alterem ligeiramente o comprimento do carro.

O Haval H4 deve ter 4.472 mm de comprimento, 1.814 mm de largura e 1.574 mm de altura. O motor é 1.5 turbo de 143 cv de potência e 210 Nm de torque com câmbio automático de 7 marchas com dupla embreagem e tração 4x2 (dianteira). O carro tem um bom espaço interno, pois conta com 2.700 mm de entre-eixoss.

A versão híbrida, que deve ser a escolhida para o Brasil, agrega um pequeno motor elétrico e uma bateria autorrecarregável. Assim, a potência sobe para 190 cv de potência (140 kW) e o torque chega a 375 Nm.

O Haval H4 HEV deve fazer 20 km/l de gasolina com alcance de 1.100 km. Os pneus provavelmente serão 215/60 R17, mas a GWM também oferece pneus 225/55 R18 para esse carro. Para o futuro, o Haval H4 pode contar com a tecnologia híbrida flex.

Como os demais modelos da GWM vendidos no Brasil, o Haval H4 terá muitos equipamentos eletrônicos. Destaque para o ACC (piloto automático adaptativo), câmera 360 graus e frenagem de emergência. O painel tem quadro de instrumentos em LCD de 7” e a multimídia é operada num display tátil de 10,25”.