Anfavea: exportações de carros crescem em 2025, com desafios no mercado interno
Brasil exporta 57,1 mil veículos em agosto e cresce 49,3% em 2025, mas mercado interno tem queda na procura por carros nacionais no varejo
A indústria automotiva brasileira fechou agosto com um marco histórico: 57,1 mil veículos exportados, o melhor resultado mensal desde junho de 2018. O volume representa alta de 19,3% em relação a julho e um salto de 49,3% sobre agosto do ano passado. Entre janeiro e agosto, as exportações somam 313,3 mil unidades, um aumento de 12,1% em relação ao mesmo período do ano passado.
Mercado interno se mantém estável com alta de importados
O desempenho tem a Argentina como principal destino, país que já responde por 59% das exportações no acumulado de 2025. “O crescimento da nossa produção nos últimos meses decorre da maior presença de nossas associadas no mercado externo”, explica Igor Calvet, presidente da Anfavea.
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Em agosto, as montadoras produziram 247 mil veículos, número praticamente estável frente a julho (+3%) e com leve queda sobre agosto de 2024 (-4,8%). No acumulado do ano, a produção atinge 1,743 milhão de unidades, alta de 6%. Enquanto as exportações seguem fortes, o mercado interno apresenta estabilidade, mas com o aumento na participação de importados e das vendas diretas, e a queda no varejo dos carros nacionais.
“A média diária de vendas foi de 10,7 mil unidades, o segundo mês no ano com média inferior ao mesmo mês de 2024, o que acende um alerta para o último quadrimestre do ano, que precisa subir bastante para acompanhar o ritmo acelerado do ano passado”, avalia Calvet.
China supera Argentina em número de importados ao Brasil
O acumulado de emplacamentos de 2025 soma 1,668 milhão de veículos, um pequeno aumento de 2,8% em relação ao mesmo período de 2024. Entre os destaques, está o avanço de 12,1% nas vendas de importados. Pela primeira vez na história, a China superou a Argentina em agosto como principal origem de veículos importados emplacados no Brasil, posição que os argentinos mantinham desde os anos 1990.
O cenário para os veículos nacionais é desafiador: as vendas no varejo caíram 9,3% no ano, enquanto os importados cresceram 17,3%. Mesmo nas vendas diretas, os nacionais avançaram 12,4%, mas abaixo dos 13,8% da alta dos estrangeiros. O bom desempenho dos carros de entrada estimulados pelo programa Carro Sustentável gerou alta de 26% nas vendas desses veículos nos últimos dois meses.
Setor de caminhões registra queda em 2025
Outro ponto positivo é o crescimento dos modelos eletrificados fabricados no Brasil, que já representam 25% das vendas totais de híbridos e elétricos em 2025. Já o segmento de caminhões é o que mais sofre os efeitos dos juros altos, inadimplência e desaceleração econômica.
Em agosto, pela primeira vez, houve queda na produção acumulada frente a 2024: 1% de retração, sinalizando inversão da curva de crescimento registrada até julho. O mercado interno do setor está em retração desde abril, e nem as exportações têm sido suficientes para manter a produção.
