Depois de revelar o GRMN Corolla, versão mais extrema do hatch esportivo médio, a Toyota mostra agora uma outra variação de seu carro com vocação para as pistas. Trata-se do GR Corolla Morizo RR.
"Morizo" é o pseudônimo que o atual presidente do conselho e ex-CEO da Toyota, Akio Toyoda, usa no meio automobilístico. Tornou-se sinônimo de edições limitadas, focadas em veículos esportivos.
O GR Corolla Morizo RR será uma versão um pouco menos radical do GRMN. Para começar, terá cinco lugares. Será oferecido apenas com a Direct Automatic Transmission, sistema de transmissão automática de oito marchas apresentado pela empresa há alguns anos.
Como é o GR Corolla Morizo RR
As imagens divulgadas pela fabricante japonesa apontam que o Morizo RR será inspirado no GRMN, com kit de carroceria semelhante. O capô e a asa traseira têm elementos em fibra de carbono, juntamente com as entradas de ar nos pára-lamas dianteiros e os canards. Os detalhes em amarelo também diferenciam as versões.
Uma das diferenças mais perceptíveis é o tipo de pneu utilizado. Enquanto o GRMN utiliza pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 245/40 ZR18, o novo Morizo ??RR usa um conjunto mais estreito de pneus Pilot Sport 5 235/40 ZR18. As rodas forjadas BBS são semelhantes, mas não possuem a marca Gazoo Racing.
A Toyota ainda não divulgou imagens do interior, que deve ter alterações. Também está mantendo as configurações em segredo. Para efeito de comparação, o GRMN Corolla é equipado com um motor 1.6 turbo de três cilindros com 304 cv de potência e 42,3 kgfm, um acréscimo em relação aos 40,8 kgfm de torque da versão convencional.
Até o dia 28 de junho o protótipo será exibido no Centro de Boas-Vindas da Fuji Motorsports Forest. Por enquanto, a Toyota também não confirmou onde a versão limitada será comercializada. O GRMN Corolla já foi anunciado para os mercados do Japão, América do Norte e Austrália, com entregas previstas para 2027.
