Toyota produz motores para o Yaris Cross em espaço improvisado
Enquanto reconstrói a fabrica de propulsores de Porto Feliz, destelhada em vendaval, companhia estruturou linha de montagem em galpão alugado em Sorocaba (SP)
O fim de 2025 não foi genti com a Toyota. Às vésperas do lançamento do Yaris Cross, a companhia foi surpreendida por um vendaval que destelhou a fábrica de motores de Porto Feliz (SP), que faria justamente os propulsores que equipariam a novidade mais importante da marca em anos. Mas 2026 começou bem mais generoso.
O Yaris Cross começa a chegar às concessionárias com demanda aquecida. "Esgotamos as quatro mil unidades da pré-venda, com clientes que adiantaram R$ 20 mil em pagamento mesmo sem ver o carro ou fazer um test drive", diz Evandro Maggio, presidente da Toyota para o Brasil. Ele conta que o carro começou a ser fabricado em janeiro e chega às concessionárias nos próximos dias.
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Linha de montagem de improviso, mas em pleno funcionamento
E boa parte do volume do modelo vai chegar às lojas com motores feitos no Brasil mesmo com a fábrica de Porto Feliz em reconstrução - processo que vai se estender até 2027. "Alugamos um galpão para guardar as máquinas e equipamentos da planta enquanto ela está em obras. O plano inicial era esse, mas conseguimos colocar ali a linha de montagem dos propulsores flex do carro", conta o executivo.
O improviso deu certo - ao menos até a fábrica ser reinaugurada com todos os reforços estruturais que devem reduzir as chances de que uma nova intempérie interrompa as atividades.
Segundo Maggio, até o fim de 2026, sairão do galpão alugado 30 mil motores flex para equipar o modelo vendido no Brasil. "Deste total, entre 40% e 50% serão híbridos flex", conta. Outros 22 mil motores a gasolina devem vir importados do Japão para equipar o Yaris Cross para exportação.
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