Chevrolet prepara novo SUV brasileiro para 2030
Fruto de uma parceria com a Hyundai, a Chevrolet planeja lançar um SUV cupê nacional até 2030, produzido em Gravataí (RS) sobre a base do Hyundai Bayon. O projeto prevê opções de motor 1.0 turbo flex ou sistemas híbridos, além de design e cabine próprios. Essa estratégia conjunta para a América Latina visa renovar a linha de compactos da GM e coloca em dúvida a continuidade do Onix e do Onix Plus, que podem sair de linha para abrir espaço ao novo modelo na virada da década.
A linha de carros compactos da Chevrolet pode passar por uma transformação no Brasil nos próximos anos. Entre as possibilidades está a chegada de um modelo com proposta diferente da atual, em meio à parceria anunciada entre a General Motors e a Hyundai.
Segundo informações publicadas pela Quatro Rodas, a fabricante poderá lançar um SUV cupê nacional até 2030. O veículo teria como ponto de partida a plataforma da nova geração do Hyundai Bayon, mas receberia carroceria e interior próprios da Chevrolet. A produção é prevista para Gravataí, no Rio Grande do Sul.
O Bayon também tem planos de fabricação no Brasil, em Piracicaba (SP), com estreia esperada para 2027. O SUV da Hyundai compartilha arquitetura com o hatch i20 e tem 4,24 metros de comprimento e 2,60 metros de distância entre os eixos. No futuro Chevrolet, o estilo seria marcado pelo teto com queda mais acentuada na traseira.
A motorização é uma das principais dúvidas. Entre as configurações apontadas estão o motor 1.0 turbo flex de 115 cv e um sistema híbrido pleno de 138 cv, que combina motor 1.6 a combustão com propulsão elétrica. Também existe a possibilidade de um conjunto híbrido leve.
A aproximação entre as montadoras foi anunciada oficialmente em 2025. O plano divulgado envolve quatro veículos para a América Central e do Sul, incluindo compactos e picapes, além de uma van elétrica destinada à América do Norte. A Hyundai lideraria o desenvolvimento dos compactos, enquanto a GM ficaria responsável pela plataforma da picape média.
Essa estratégia também levanta dúvidas sobre o futuro do Onix hatch e do Onix Plus. A reportagem indica que os dois poderiam sair de linha perto de 2030, abrindo espaço industrial para o novo SUV. A eventual substituição ainda não foi anunciada pela Chevrolet. Em setembro, dirigentes da GM na América do Sul afirmaram que a cooperação continuava em avaliação interna.
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