Hyundai Bayon será SUV nacional com motor turbo flex e visual europeu
Modelo previsto para 2027 terá porte maior que o i20, acabamento simplificado e preço estimado entre R$ 130 mil e R$ 155 mil
A Hyundai prepara a produção nacional do Bayon para 2027. O SUV compacto terá visual inspirado no modelo europeu, mas deverá trazer adaptações para o mercado brasileiro, incluindo motor turbo flex, suspensão elevada e acabamento mais simples. A proposta é ocupar uma faixa entre o futuro i20 e o Creta.
O Bayon compartilhará componentes estruturais com o i20, mas terá carroceria própria. São esperados capô mais alto, teto elevado, molduras nas caixas de roda e traseira mais vertical, soluções que ajudam a ampliar o espaço interno. O modelo mede 4,25 metros de comprimento e tem entre-eixos de 2,60 m, segundo as dimensões divulgadas para outras configurações.
Na mecânica, a expectativa é que o SUV estreie com o motor 1.0 turbo flex TGDI, de 115 cv e 17,5 kgfm, associado a um câmbio automático convencional de seis marchas. A escolha aproveitaria componentes já utilizados em outros modelos nacionais da Hyundai e ajudaria a manter os custos de produção sob controle.
Apesar de o Bayon europeu contar com uma opção híbrida plena, a configuração brasileira não deve receber esse sistema no lançamento. A prioridade será a versão a combustão, enquanto uma possível eletrificação ficaria para uma etapa posterior, ainda sem confirmação para o país.
O acabamento nacional também deverá se aproximar mais da versão indiana do que da europeia. Flagras feitos no Brasil indicam rodas menores, pneus de perfil mais alto e soluções mais simples no interior. A adaptação busca atender às condições das ruas brasileiras, com maior altura em relação ao solo.
Mesmo com essa simplificação, o Bayon deverá oferecer um nível de equipamentos compatível com sua posição acima do i20. Central multimídia, painel digital, câmera de ré e chave presencial são itens esperados, enquanto teto solar, câmera de 360 graus e assistências à condução podem ficar restritos às versões mais caras.
A expectativa é que o modelo dispute espaço com SUVs como Jeep Avenger, Volkswagen Tera e Chevrolet Sonic. Os preços ainda não foram confirmados, mas a faixa estimada vai de cerca de R$ 130 mil a valores próximos aos das versões de entrada do Creta. A chegada do Bayon também poderá reorganizar a linha nacional da Hyundai, com o HB20 concentrado nas configurações mais acessíveis.
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