Volkswagen Tera 2027 fica mais econômico e ganha novo motor; veja o que mudou
O Volkswagen Tera 2027 traz novidades nas versões Comfort e High, agora equipadas com motor 1.0 turbo 200 TSI de até 128 cv e câmbio automático de oito marchas. A mudança garantiu maior agilidade, baixando o tempo de 0 a 100 km/h para 9,2 segundos, e reduziu o consumo urbano para até 12,6 km/l com gasolina. O visual e as dimensões seguem inalterados, assim como as configurações de entrada manuais, que preservam os motores anteriores de até 84 cv e 116 cv.
O Volkswagen Tera 2027 passou a consumir menos combustível nos trajetos urbanos após receber um novo conjunto mecânico nas versões Comfort e High. A atualização trouxe o motor 1.0 turbo 200 TSI e a transmissão automática de oito marchas, além de mudanças nos números de desempenho e consumo do SUV compacto.
As duas versões utilizavam anteriormente o motor 170 TSI, associado ao câmbio automático de seis velocidades. Com a mudança, a potência máxima aumentou de 116 cv para 128 cv com etanol, enquanto o torque passou de 16,8 kgfm para 20,4 kgfm.
Abastecido com gasolina, o novo motor entrega 116 cv, contra os 109 cv da configuração anterior. O conjunto mecânico também é utilizado pelo Volkswagen T-Cross 2027.
De acordo com os dados divulgados pela fabricante, o Tera passou a acelerar de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos. Antes da atualização, o SUV precisava de 11,7 segundos para atingir a mesma velocidade, uma diferença de 2,5 segundos.
Os números de consumo homologados pelo Inmetro também mostram alterações. Com gasolina, o Tera 200 TSI registra 12,6 km/l na cidade, enquanto o antigo 170 TSI alcançava 12,2 km/l. A melhora no consumo urbano é de aproximadamente 3,3%.
Com etanol, a média urbana passou de 8,6 km/l para 8,7 km/l.
Na estrada, o resultado foi diferente. O consumo com gasolina caiu de 14,5 km/l para 14,4 km/l. Já com etanol, a média passou de 10,3 km/l para 10,1 km/l.
No ciclo combinado, que considera os percursos urbanos e rodoviários, o Tera 2027 registra 13,4 km/l com gasolina, contra 13,2 km/l do modelo anterior. Com etanol, a média permanece em 9,3 km/l.
As versões de entrada continuam com as motorizações anteriores. O Tera MPI utiliza o motor 1.0 aspirado de até 84 cv, enquanto o TSI manual mantém o propulsor 170 TSI de até 116 cv. Ambas contam com transmissão manual de cinco marchas.
O SUV também mantém as dimensões da linha anterior, com 4,15 metros de comprimento, 2,57 metros de entre-eixos e porta-malas de 350 litros.
Entre os equipamentos estão seis airbags, central multimídia VW Play Connect e painel digital. Dependendo da versão, o modelo também oferece controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e monitoramento de ponto cego.
A atualização da linha 2027 ficou concentrada nas versões automáticas Comfort e High. O modelo preserva o desenho da carroceria, enquanto as principais alterações estão no motor, na transmissão e nos resultados de desempenho e consumo.
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