BYD concentra fábrica no Atto 2 e interrompe montagem do King no Brasil
SUV híbrido flex já soma cerca de 7 mil reservas e ganhou prioridade na linha de Camaçari; sedã deve voltar à produção, possivelmente renova
A BYD interrompeu temporariamente a produção do King em sua fábrica de Camaçari (BA). A decisão foi motivada pela alta procura pelo Atto 2, novo SUV híbrido flex da marca, que já acumulou cerca de 7 mil reservas desde o início da pré-venda. A fabricante afirma ter estoque suficiente do sedã para abastecer as concessionárias durante a pausa.
A informação foi confirmada por integrantes da engenharia da empresa durante uma visita de jornalistas ao complexo industrial. Como os dois modelos utilizam a mesma linha de montagem final, a BYD consegue ajustar a produção de acordo com a procura. Neste momento, quase toda a operação está concentrada no Atto 2.
Lançado no Brasil em 2024, o King é um sedã médio híbrido plug-in oferecido nas versões GL e GS. A primeira combina motor 1.5 aspirado a gasolina e propulsor elétrico para entregar 209 cv, enquanto a configuração mais cara chega a 235 cv. Dependendo da versão, a bateria tem capacidade de 8,3 kWh ou 18,3 kWh.
Mesmo com a interrupção, o modelo vinha apresentando bons resultados comerciais. Em agosto e setembro, superou o Toyota Corolla nos emplacamentos da categoria, com 1.432 e 1.666 unidades, respectivamente. Parte da vantagem em setembro ocorreu durante a transferência da produção do rival entre fábricas, mas o King também registrou crescimento de 66,4% na comparação com o mesmo mês de 2025.
A pausa também levanta dúvidas sobre o futuro do sedã. A BYD já testa no Brasil protótipos da versão reestilizada, comercializada no exterior como Seal 05 DM-i, que traz mudanças no visual e no interior. Outra possibilidade é a adoção de um conjunto híbrido flex, seguindo o caminho do Song Pro e do Atto 2.
A marca pretende adaptar gradualmente os híbridos produzidos em Camaçari ao uso de etanol. O King atual, porém, ainda utiliza apenas gasolina. A BYD não confirmou se a retomada da produção já incluirá a versão renovada ou flex. Por enquanto, a justificativa oficial para a interrupção é a necessidade de ampliar a fabricação do Atto 2.
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