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Escapamento original garante ruído dentro dos limites

26 jun 2013 - 07h20
(atualizado às 07h20)
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Se o escapamento do seu carro furou ou se você é adepto de itens esportivos, atenção na hora de comprar a peça nova. Silenciadores fora dos padrões originais podem não atender o limite de ruídos exigidos por lei. No caso dos moradores de São Paulo, isso significa problemas também na hora da inspeção veicular anual.

Todos os carros novos saem de fábrica com um limite máximo de ruídos estabelecidos pelo Conselho Nacional de Meio Ambiente (Conama). A tolerância varia de modelo para modelo, mas em média é de 80 decibéis. O problema é quando o silenciador novo é retirado. As peças de reposição que estão no mercado não passam por controle dos órgãos oficiais para saber se estão dentro dos limites originais. No caso dos catalisadores, desde 2011 é obrigatório o selo do INMETRO por causa de emissão de poluentes. Nas demais peças do sistema de exaustão, não.

“As marcas com mais tradição, que produzem peças originais, têm seus próprios mecanismos de testes. Mas deveria ter um selo que garantisse que a peça atende aos limites máximos de ruídos”, diz Valdecir Rebelatto, gerente de engenharia da Mastra Escapamentos e Catalisadores.

Diante da falta de uma certificação, a única alternativa é buscar peças originais para garantir que o limite de ruídos seja respeitado. A poluição sonora é um dos itens da inspeção veicular em São Paulo. Se o profissional que faz a inspeção notar o som acima do normal na aceleração, o carro vai então para o teste do decibelímetro, equipamento que mede os ruídos com precisão.

O veículo precisa estar com o nível homologado pela montadora, com uma margem de até três decibéis a mais, explica Luiz Figueira de Melo, gerente de engenharia da Controlar, responsável pelas inspeções. Acima disso, o carro é reprovado. Para os modelos antigos, fabricados antes da legislação, há um limite de tolerância que vai até 103 decibéis.  

Peças esportivas demais costumam ter nível de ruído acima do permitido. Além disso, qualquer furo no sistema de escapamento pode representar aumento dos ruídos além do permitido.

Fonte: Canarinho Press
Fonte: Terra
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