Cadillac no Brasil: detalhe em convite da GM confirma volta da marca
Sem citar nomes, montadora promete evento histórico. Expectativa é pela estreia oficial da Cadillac com os SUVs Optiq e Lyriq. Confira
Ao que tudo indica, falta pouco para a chegada da Cadillac ao Brasil. Nesta semana, a General Motors enviou à imprensa um convite oficial para um evento que será realizado no dia 5 de março. Apesar de não revelar o assunto, o convite promete “inaugurar uma jornada icônica no país”. A Cadillac deve chegar ao mercado brasileiro com os SUVs elétricos Lyriq e Optiq, que serão posicionados acima dos modelos da Chevrolet no país.
Tipografia oficial entregou a chegada da Cadillac
A novidade foi antecipada pelos amigos da revista Autoesporte, que identificaram a tipografia Cadillac Ghotic, que é utilizada pela montadora americana em suas comunicações institucionais. Divisão de luxo da General Motors, a Cadillac sempre teve a vinda cogitada para o mercado brasileiro, mas nunca retornou ao país após vender seus carros de forma oficial entre os anos 1910 e 1950.
Atualmente, há algumas unidades de modelos da marca americana no país, em especial do SUV grande Escalade. No entanto, elas chegam por meio de importação independente. Inicialmente, a Cadillac deve apostar na dupla de SUVs elétricos Optiq e Lyriq, ambos feitos sobre a plataforma modular Ultium, da GM.
Enquanto o Cadillac Optiq é um equivalente premium ao Chevrolet Equinox EV, o Lyriq tem o porte do Blazer EV. O primeiro deve chegar ao país em uma versão equipada com dois motores elétricos – um em cada eixo – oferecendo 304 cv de potência e 480 Nm de torque combinados, sempre com tração integral. O alcance é de 480 km no ciclo de testes dos EUA.
Já o Cadillac Lyriq também deve contar com dois motores elétricos e oferecer 522 cv de potência combinada. O torque será de 610 Nm, com alcance de 510 km no ciclo dos EUA e aceleração de 0 a 100 km/h em 4,6s. Ambos os SUVs devem ser oferecidos em versão única, com um pacote recheado de itens de série. Inicialmente, a Cadillac também deve contar com poucas concessionárias, focando nas principais capitais do Brasil.
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