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Volkswagen reduz preço do Tera e SUV cai para R$ 103 mil

SUV passou de R$ 108 mil para R$ 103 mil após isenção de IPI e bônus das concessionárias, com condições também para vendas diretas

9 fev 2026 - 11h18
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Volkswagen Tera MPI
Volkswagen Tera MPI
Foto: VW/Divulgação

Boa notícia para quem pretende adquirir um Volkswagen Tera. Poucas semanas depois de anunciar a chegada da versão de entrada MPI ao Programa Carro Sustentável, a marca alemã abaixou ainda mais o preço do Tera, passando de R$ 105.620 para R$ 103.626. Até meados de janeiro, o modelo era oferecido por R$ 108.390.

VW Tera MPI ganhou isenção de IPI e bônus

A iniciativa Carro Sustentável concede isenção de IPI para veículos novos que atendem a critérios como índice de emissão, peso, reciclabilidade e produção local. O Tera MPI no programa ganha uma redução real de 2,55% no preço. Além da redução integral do IPI, a Volkswagen e sua rede de concessionárias também oferecem um bônus extra, chegando ao preço final indicado de R$ 103.626.

Novo Volkswagen Tera MPI
Novo Volkswagen Tera MPI
Foto: João Buffon/@joaohbuffon/Guia do Carro

O modelo também conta com oferta específica para Vendas Diretas, ampliando as condições especiais para públicos como Produtores Rurais, PCD, CNPJ, frotistas, locadoras, e taxistas. Integram atualmente o programa os modelos Polo Robust, Polo Track, Polo TSI MT e Tera MPI. 

Polo Track também ganhou nova redução

Além do Tera, por exemplo, o Polo Track também ficou mais barato com um bônus extra da Volkswagen e da rede de concessionárias, sendo ofertado de R$ 95.490 por R$ 86.375. A marca alemã também oferece outros modelos e versões com o desconto equivalente à isenção de IPI.

Novo Volkswagen Tera MPI
Novo Volkswagen Tera MPI
Foto: João Buffon/@joaohbuffon/Guia do Carro

Dentre os itens de série, o Volkswagen Tera MPI traz seis airbags (dois frontais, dois laterais nos bancos dianteiros e dois de cortina), frenagem autônoma de emergência com proteção de pedestres, controles eletrônicos de estabilidade e de tração, bloqueio eletrônico de diferencial, sistema de detecção de fadiga do motorista e sensor de pressão dos pneus.

O modelo tem ainda direção elétrica com ajuste de altura e profundidade, ar-condicionado, piloto automático, banco do motorista com ajuste de altura, computador de bordo, painel digital, sensores de estacionamento traseiro e portas USB na dianteira, com duas saídas, assistente de partida em rampas, faróis em LED, multimídia VW Play de 10,1”, entre outros. Sob o capô, ela traz o motor 1.0 flex aspirado de 84 cv e câmbio manual de cinco marchas.

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