Negociador iraniano diz que navios no Estreito de Ormuz deverão pagar taxas

JD Vance apontou que 12 embarcações de Teerã passaram pelo local desde acordo

18 jun 2026 - 14h01
(atualizado às 14h11)

O negociador iraniano Mohammad Bagher Ghalibaf afirmou nesta quinta-feira (18) que os navios que passarem pelo Estreito de Ormuz pagarão uma taxa de serviço, proposta que os Estados Unidos rejeitaram durante as conversas.

JD Vance apontou que 12 embarcações de Teerã passaram pelo local desde acordo
JD Vance apontou que 12 embarcações de Teerã passaram pelo local desde acordo
Foto: ANSA / Ansa - Brasil

De acordo com a Al Jazeera, a disputa é uma das várias questões pendentes que os negociadores ainda precisam resolver.

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Paralelamente, o vice-presidente dos Estados Unidos, JD Vance, declarou que o país permitiu a passagem de 12 navios iranianos desde a assinatura do acordo com Teerã e acrescentou que o estreito "está aberto".

O americano também afirmou, durante uma coletiva de imprensa na Casa Branca, que 12,5 milhões de barris de petróleo passaram pelo Estreito de Ormuz na última quarta-feira (17).

O site de monitoramento HormuzStraitMonitor indicou que pelo menos 24 embarcações transitaram pelo local após a assinatura do acordo entre Washington e Teerã. Já a Windward AI Intelligence informou que 26 navios atravessaram o estreito. O tráfego rastreado por meio do Sistema de Identificação Automática foi dominado por navios mercantes e petroleiros com bandeiras iraniana, comorense e panamenha.

Segundo a plataforma de rastreamento MarineTraffic, entre as embarcações que atravessaram o Estreito de Ormuz na quinta-feira estava o navio metaneiro francês Mraikh, que deixou o Golfo Pérsico pelo estreito, tornando-se a primeira embarcação desse tipo a realizar a travessia desde o início do conflito com o Irã.

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O navio, pertencente a uma subsidiária da empresa norueguesa Knutsen OAS Shipping e sediada em Nantes, transportava 76.535 toneladas de GNL carregadas em Ras Laffan, no Catar, com destino ao Porto Qasim, no Paquistão. .

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