Às vésperas do Salão de Paris, o CEO da Volkswagen, Oliver Blume, alertou que a Europa vive um momento decisivo para alinhar suas diretrizes sobre metas de CO₂ e o comércio com a China, frente à iminente medição de emissões em 2027 que multará montadoras infratoras. Diante da concorrência chinesa e da pressão pelo selo "Made in Europe", a fabricante promoverá debates sobre o futuro do setor, reafirmando suas raízes industriais e a capacidade tecnológica do continente para se manter competitivo.
A indústria automobilística europeia se aproxima de um ano decisivo para definir o que deseja para o seu mercado nos próximos anos. Em 2027, as emissões médias dos fabricantes serão medidas e as consequências serão avaliadas. Quem ultrapassar os limites terá que pagar. Enquanto isso, os órgãos reguladores pressionam pelo selo "Made in Europe" e deixam a porta aberta para carros chineses com motores a combustão.
É por isso que a Volkswagen já está se mobilizando.
"O momento"
"Agora é a hora de definir o rumo certo para o 'Made in Europe', as regulamentações de CO₂ e o comércio com a China." Essas são as palavras de Oliver Blume, CEO da Volkswagen, em um comunicado divulgado pouco antes do Salão do Automóvel de Paris, que abre suas portas na próxima semana.
Nestes dias, as montadoras estão apresentando seus carros e protótipos mais chamativos, mas a maior parte dos lançamentos acontecerá durante o fim de semana ou nos dias seguintes. Nesse contexto, a Volkswagen aproveitou a oportunidade para anunciar que realizará diversas mesas-redondas e apresentações para discutir o futuro da indústria.
Raízes na indústria
No anúncio dessas discussões, Oliver Blume deixou claro qual será o foco. O texto afirma que "a Europa tem tudo o que precisa para se manter economicamente bem-sucedida no futuro: força industrial, expertise tecnológica e enorme capacidade de inovação."
Mas, acima de tudo, enfatiza que "o Grupo Volkswagen permanece firmemente enraizado na Europa. Como nossa casa, centro de ...
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