A Volkswagen apresentou a concessionários, em 8 de outubro, dois de seus próximos lançamentos para a América do Sul: o SUV cupê conhecido como Projeto Saga e a nova geração da Amarok. Segundo apuração do Autos Segredos, a picape será lançada no primeiro semestre de 2027, enquanto o utilitário esportivo está previsto para chegar ao mercado na segunda metade do ano.
O Projeto Saga será produzido em São Bernardo do Campo (SP) e terá porte semelhante ao do Volkswagen T-Roc vendido na Europa, possivelmente com dimensões um pouco maiores. O modelo terá carroceria com teto descendente em direção à traseira, coluna C inclinada e para-lamas traseiros pronunciados, características que dão ao SUV uma silhueta mais esportiva.
A expectativa é que o Saga utilize motorização híbrida leve de 48 volts, combinada ao motor 1.5 turbo flex de 150 cv e 25,5 kgfm de torque. O conjunto deverá trabalhar com câmbio automático de seis marchas. A Volkswagen ainda não divulgou oficialmente as especificações definitivas do modelo, que permanece identificado internamente como Projeto Saga.
A nova Amarok, por sua vez, será produzida em General Pacheco, na Argentina, e terá uma base técnica diferente da geração atual. O projeto foi desenvolvido a partir da parceria entre a Volkswagen e a chinesa SAIC, utilizando como referência a Maxus Terron 9, picape comercializada na China.
Apesar da origem chinesa da arquitetura, a Amarok receberá identidade visual própria e adaptações para as condições de uso sul-americanas. As equipes de engenharia da Volkswagen no Brasil e na Argentina participam do desenvolvimento, com ajustes previstos para suspensão, freios e conjunto mecânico.
A nova geração também deverá crescer em relação ao modelo atual. A Maxus Terron 9, usada como referência para o projeto, mede cerca de 5,50 metros de comprimento e tem entre-eixos de 3,30 metros. As dimensões definitivas da picape da Volkswagen ainda não foram divulgadas, mas a proposta é ampliar o espaço interno e reposicionar o modelo na disputa com rivais como Ford Ranger e Toyota Hilux.
Visualmente, os protótipos já flagrados indicam faróis de LED mais estreitos, assinatura luminosa integrada à dianteira e capô com vincos marcados. A grade terá elementos horizontais, enquanto as laterais e outros componentes da carroceria seguirão um desenho específico para a Amarok.
A Volkswagen também promete que a nova picape será a Amarok mais potente já produzida para a América do Sul, superando os 258 cv da atual versão V6 3.0 turbodiesel. A marca ainda não confirmou oficialmente os números do conjunto mecânico. Informações publicadas pela imprensa argentina apontam para um motor 2.5 turbodiesel de origem SAIC, com cerca de 223 cv e 52,8 kgfm, associado a um câmbio automático de oito marchas.
A nova geração terá tecnologia híbrida, e versões híbridas plug-in a gasolina são previstas para uma etapa posterior ao lançamento. A configuração que será oferecida inicialmente no Brasil, assim como os preços e os equipamentos, ainda depende de confirmação oficial da Volkswagen.
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