Tudo começou em 1982, com o Gol Copa. A Volkswagen havia lançado o modelo há dois anos, e a Copa do Mundo da Espanha seria um bom impulso mercadológico. De acordo com a marca, foram 3 mil unidades produzidas, mas pouquíssimas sobreviveram mantendo níveis dignos de originalidade e conservação.
De repente, o patrocínio à CBF foi parar nas mãos da GM, que aproveitou o embalo da Volks e lançou, em 2015, o Onix Seleção, então o modelo mais vendido do mercado brasileiro. Outra que teve 3 mil unidades, calcula-se.
O segundo Hyundai HB Copa do Mundo, de 2018, quando a Copa foi na Rússia, talvez seja o mais discreto de todos. Mas pelo menos vinha com central multimídia equipada com TV digital.
Em 2019, a Fiat toma o patrocínio da CBF e lança o Argo Seleção. A grande sacada era não se tratar de uma homenagem à tradicional copa masculina, e sim à feminina, recebida naquele ano na França. Com 1.500 unidades produzidas, é uma das versões temáticas mais raras no mercado.
Em 2002, ano do pentacampeonato, foi a vez do Gol Sport, que teve mais de 15 mil unidades produzidas.
E dá-lhe Hyundai HB20 Copa do Mundo na Copa do Mundo do Qatar, em 2022, construindo uma relação cada vez mais longeva com o principal torneio de futebol do mundo. A bola da vez era a Al Rihla.
Na edição que começa nesta quinta-feira (11), "o T-Cross Seleção é o novo convocado da Volkswagen para representar a marca no universo do futebol", como diz a montadora.
Baseado na versão Sense, traz elementos das configurações Comfortline e Highline (como rodas de 17 polegadas e pedaleiras em alumínio) e menção aos cinco títulos do Brasil na soleira das portas.
Gol SR, o mais raro
Para turbinar as vendas de seus televisores durante a Copa do Mundo de 1986, realizada no México, a Philips decidiu sortear o carro mais óbvio quando se associa o universo automotivo ao futebolístico. "Quem compra aparelhos Philips garante o seu Gol no Mundial 86", dizia o slogan da promoção que teve Jô Soares como garoto-propaganda.
Não era um Gol comum. Baseado na versão BX, aquela com motor a ar herdado do Fusca, recebia um kit estético criado pela Souza Ramos, a maior produtora de foras de série nacionais nos anos 1980 e 1990. Na condição de concessionária Ford, concentrava suas personalizações em modelos da marca - como o Del Rey conversível e o Maverick perua, por exemplo. O Volkswagen Gol SR era exceção.
Foram sorteados 53 exemplares do Gol SR na promoção da Philips. Se diferenciavam com faróis duplos, spoilers dianteiro e traseiro, faixas laterais e o símbolo da SR na grade frontal. Trata-se de uma versão raríssima, desconhecida até.
Neste momento, talvez o único remanescente dessa peculiar versão relacionada à Copa do Mundo está guardado em um galpão no Autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu (SP), que pertence a Eduardo Souza Ramos. Ao seu lado, outras relíquias com a assinatura da SR, como Ibiza, Deserter e Escort JPS.
