Geely Xingyuan, rival do BYD Dolphin, roda em testes no Brasil já sem camuflagem
Modelo campeão de vendas na China deverá ser segundo carro da Geely a chegar ao País com autonomia acima de 400 km
A Geely deve avançar em sua estratégia para ampliar sua presença no Brasil e prepara o lançamento de mais um elétrico para o mercado nacional. Depois de confirmar a estreia do SUV EX5 ainda este mês, o grupo chinês agora testa o Geome Xingyuan, compacto 100% elétrico que promete brigar diretamente com o BYD Dolphin no segmento de EVs acessíveis.
Imagens publicadas pelo perfil Placa Verde, no Instagram, flagraram o modelo rodando em testes no Paraná, sinal claro de que a chegada pode estar próxima. O Xingyuan deve ser produzido nas imediações da fábrica de São José dos Pinhais (PR), reforçando a parceria estratégica firmada entre Geely e Renault em abril deste ano.
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Sucesso de vendas na China, o Geome Xingyuan já soma mais de 200 mil unidades produzidas em pouco mais de um ano e meio. Boa parte dessa popularidade se deve à combinação de design moderno, tecnologia de ponta e preço competitivo. O compacto exibe linhas arredondadas, faróis posicionados nas extremidades, para-choque de traços suaves e maçanetas embutidas, compondo um visual limpo e futurista.
Suas dimensões de 4,13 metros de comprimento, 1,80 m de largura e 1,57 m de altura, com 2,65 m de entre-eixos colocam o modelo no mesmo patamar do BYD Dolphin, embora o Geome seja ligeiramente mais encorpado, quase no porte do Dolphin "full size". A promessa é que, mesmo maior, ele chegue por um preço ainda mais competitivo.
Sob o assoalho, o Xingyuan traz baterias da CATL, líder global no fornecimento de acumuladores para veículos elétricos. Serão oferecidas duas opções: uma de 58 kWh, com autonomia de até 310 km no ciclo CLTC, e outra de 85 kWh, que pode rodar até 410 km.
O interior reforça o apelo tecnológico, com painel digital de 8,8 polegadas e uma ampla central multimídia de 14,6 polegadas, equipada com o sistema Flyme Auto OS. Versões mais completas devem contar com câmera de 540 graus, bancos aquecidos, carregador por indução para celular e seletor de modos de condução.
Embora a Geely ainda não tenha revelado o preço para o Brasil, na China o Xingyuan parte de cerca de US$ 10 mil, o equivalente a R$ 55 mil na conversão direta. Por aqui, considerando tributos e custos de importação, a expectativa é que o modelo fique em torno de R$ 110 mil, o que o colocaria como forte candidato a rivalizar com o Dolphin Mini, hoje o elétrico mais vendido do país
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