Fundador da BYD: EUA e Europa "estão com medo da gente"
Wang Chuanfu teceu críticas aos impostos sobre veículos eletrificados; União Europeia deve impor novas tarifas em breve
O crescimento da BYD nos últimos vem movimentando o setor automotivo e chamando a atenção para este novo mercado de veículos eletrificados.
Só no ano passado a chinesa vendeu mais de 3 milhões de unidade e cresceu 31% em relação a 2022. A título de comparação, a BYD, que é uma empresa "nova", superou a Nissan em vendas globais.
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Segundo o fundador da montadora chinesa, Wang Chuanfu, "há muitos exemplos de outros países que estão preocupados com os elétricos na China". A fala foi feita durante um evento nesta semana.
Ele explicou:
"Se você não for forte o suficiente, eles não terão medo de você". Recentemente, a empresa entrou para lista das montadoras mais valiosas do mundo.
EUA e União Europeia aumentam impostos
Assim, cabe ressaltar que o comentário de Chuanfu é uma crítica às novas tarifas que a União Europeia deve impor nos próximos dias. A depender do resultado, os novos impostos certamente influenciarão nas vendas da BYD. Além disso, a China planeja "retaliar" a União Europeia elevando também suas tarifas.
Segundo a Dataforce, veículos de marcas chinesas representaram só 9% do total de elétricos vendidos na Europa em 2023. O fundador da BYD também pediu para que a indústria "abrace" uma maior concorrência para gerir a transição de veículos elétricos. "Essa é a tendência dominante e imparável", afirmou.
Vale lembrar que no mês passado o presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, anunciou o aumento no imposto para produtos chineses, incluindo automóveis. Desta forma, a tarifa para importação de elétricos foi de 25% para 100%.
Vale lembrar que a China está entre os maiores mercados do setor automotivo no mundo.
BYD quer trazer 100 mil carros ao Brasil
Ao longo deste primeiro trimestre, a BYD já descarregou no Porto de Suape (PE) quase 10 mil carros. Entre eles, na leva mais recente, estão o sedã King - que deve estrear em breve - e o SUV Song Pro. Agora, a marca tem um novo desafio: bater a meta de trazer cerca de 100 mil veículos eletrificados. A montadora chinesa quer trazer todas essas unidades antes do dia 1º de julho.
Isso porque, a partir desta data, entrará em vigor a nova alíquota de importação para este tipo de veículo. A tarefa é um desafio, tendo em vista que o navio Explorer No. 1 tem capacidade para 7 mil unidades. Caso a marca consiga, o resultado pode ser benéfico aos consumidores, pois dificilmente ocorrerá aumento no valor dos carros.
Esta, vale dizer, pode ser a maior leva de carros importados que uma montadora já trouxe ao Brasil em um curto período de tempo.
