Fiat 50 anos: conheça os carros mais procurados da marca entre 2006 e 2016
Montadora italiana completou 50 anos de Brasil no último dia 9; clássicos da marca como Palio e Uno dominam as buscas no site Webmotors
A Fiat já tinha quase 80 anos - e atravessado duas guerras mundiais, greves sangrentas e dramas familiares - quando chegou a Betim, Minas Gerais, para no dia 9 de julho de 1976 expelir de sua nova fábrica o 147, primeiro carro nacional com motor transversal e que três anos depois se tornaria também o primeiro carro produzido em série movido a etanol.
Lançado em 9 de julho de 1996, o Palio 1.0 partia de hoje inacreditáveis R$ 11.350. Um estudo preparado pela assessoria econômica da montadora indicava que a chegada do Palio elevaria seu faturamento em US$ 1,4 bilhão, causando um impacto de 0,6% sobre o PIB nacional da época. Seus principais concorrentes eram VW Gol, Chevrolet Corsa e Ford Fiesta.
Punto (17%)
Uma fase gloriosa do mercado nacional foi a dos chamados compactos premium: encaixados entre os espartanos modelos de entrada e os mais sofisticados hatches médios, eram uma receita promissora de dirigibilidade, lista de equipamentos e conforto superiores por preço relativamente acessível. Vendido no Brasil entre 2007 e 2017, o Punto foi um dos ícones desse segmento.
Grand Siena (5%)
Para se diferenciar do "gêmeo" Palio e se desvincular da imagem de carro popular e conquistar independência visual, em 2012 o Siena virou Grand Siena. Partindo de R$ 38.710, tinha Chevrolet Cobalt, Nissan Versa e JAC J3 Turin como principais concorrentes.
Para além do rebatismo, da mudança visual e do incremento de equipamentos (airbag duplo e freios ABS, então não obrigatórios, vinham de série), o sedã cresceu para todos os lados: 134 milímetros no comprimento, 61 mm na largura, 53 mm na altura e 137 mm no entre-eixos. O porta-malas também cresceu 20 litros, de 500 l para 520 l, com vão de abertura da tampa ampliado.
Idea (4%)
Lançada por aqui em 2005, a minivan experimentou um dia de glória quando o papa Francisco esteve no Rio de Janeiro para a Jornada Mundial da Juventude, em julho de 2013. Ao se recusar a entrar nos modelos mais requintados da Fiat à época (Freemont, Linea e Bravo), o pontífice gerou uma corrida frenética atrás de um Idea basicão - o que a própria marca não tinha disponível naquele momento.
Uma locadora foi então acionada, colocando à disposição do papa um Idea Attractive 1.4 prata, hodômetro marcando cerca de 24 mil quilômetros rodados, pinçado de um pátio qualquer, em meio a centenas de outros Idea Attractive 1.4 exatamente iguais.
A Doblò estreou no Brasil em 2001 no embalo de similares como Citroën Berlingo, Renault Kangoo e Peugeot Partner. Espaçosa, prática e versátil, provavelmente teria tido uma jornada mais longeva por aqui se tivesse recebido as atualizações dedicadas ao modelo europeu, hoje na terceira geração e com direito a versão elétrica.
Depois de ter sido até prêmio de vencedor de reality show, a multivan deixou o mercado nacional com mais de 160 mil unidades vendidas. Partiu custando R$ 115.990, mais cara do que muito SUV compacto.
Fiorino (3%)
Em 1981, quando o 147 Pickup passou a ser feito sobre a plataforma da perua Panorama - esticando seu comprimento para 3,78 m e elevando a capacidade de carga da caçamba para 500 kg -, o nome Fiorino substituiu o original.
Sete anos depois, a Fiorino passou a derivar do Uno, o que lhe permitiu oferecer mais espaço interno (também privilegiado com uma ergonomia melhorada) e condição de carregar até 620 kg na caçamba. Destaques para as versões mais descoladas LX e Trekking.
Linea (2%)
Esta investida da Fiat no segmento de sedãs médios teve até categoria própria no automobilismo nacional, a Trofeo Linea. Contudo, nada tirou o Linea do papel de coadjuvante: nem os atributos já conhecidos do Punto, agora transferidos para um sedã com porta-malas de 500 litros, nem o programa de relacionamento Clube L'Unico e nem a versão esportiva T-Jet. Mesmo reposicionado como um compacto premium, o Linea não decolou, saindo de linha no fim de 2016.
Outras décadas
De acordo com o Webmotors Autoinsights, entre 1996 e 2006 os modelos da Fiat mais buscados foram (na ordem) Palio, Uno, Idea, Siena, Stilo, Strada, Marea, Doblò, Fiorino e Ducato.
Entre 1976 e 1996, Uno, Palio, Coupé, 147, Tempra, Elba, Fiorino, Prêmio, Marea e Duna são os mais procurados.
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