BMW e Mini vão lançar 15 novos carros no Brasil em 2024

A BMW e a Mini não fazer pelo menos 15 lançamentos no Brasil em 2024, incluindo novos carros e novas versões. A informação foi dada por Maru Escobedo, CEO do Grupo BMW no Brasil, durante uma roda de conversa com alguns veículos da mídia brasileira – entre eles o Guia do Carro (Terra).

A executiva mexicana – única mulher a liderar uma montadora no Brasil – revelou alguns modelos, mas não todos. Dos 15 novos carros, seis serão da Mini, que acaba de ganhar uma nova geração na Europa.

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Podemos esperar para o Brasil a chegada dos novos Mini Cooper a combustão, Mini Countryman e Mini elétrico, num total de seis versões. A Mini cresceu 31% em 2023 com 1.573 unidades vendidas e pretende ser totalmente elétrica em 2030, por isso vai avançar ainda mais na eletrificação.

Para a BMW, as novidades já confirmadas serão os novos BMW X2 e iX2 elétrico, os novos BMW Série 5 e i5 elétrico e o novo BMW M3 CS. Maru Escobedo disse também que o iX1 elétrico poderá ganhar uma nova versão, menos potente, para oferecer uma opção mais acessível aos clientes brasileiros.

Este ano a BMW comemora 10 anos da fábrica de Araquari, SC, onde monta o X1 a combustão, o Série 3 flex, o X3 e o X4. “Ter nossa fábrica aqui é muito importante”, disse Escobedo. “Queremos ficar aqui e que os nossos clientes tenham a certeza de que estaremos aqui.”

Ela afirmou que a operação é lucrativa e que a produção foi acelerada recentemente, chegando a 10 mil carros por ano (a capacidade é de 30 mil carros). Maru Escobedo disse que, por enquanto, não há planos de produção de carros híbridos ou elétricos no Brasil e que os novos impostos de importação afetaram os preços.

“Houve um impacto com os impostos e tivemos que subir os preços dos carros elétricos e híbridos em 2%”, disse. “Assumimos a maior parte do custo para proteger nossos clientes. Acho que não é ruim porque os impostos foram maiores.” É por isso que o BMW iX1 ganhará uma versão menos potente e mais acessível.

No ano passado a BMW cresceu 9,8% com 15.113 carros vendidos. “Desse total 70% foram feitos no Brasil”, disse Maru. A executiva comentou que o Grupo BMW cresceu 11% em 2023, mas que isso só aconteceu no segundo semestre, devido a dificuldades de logística até junho.

Futuro do Grupo BMW no Brasil

Maru Escobedo afirmou que as marcas BMW e Mini continuarão oferecendo carros de todas as tecnologias e também processos digitais, como o agendamento on-line, que ela destacou como um novo hábito dos clientes. Para 2024 está previsto também o vídeo on-line para que os clientes possam acompanhar, se quiserem, as revisões de seus carros.

Para além disso, o Banco BMW, que fornece serviços financeiros, também é importante para o grupo, pois permite que a BMW e a Mini façam algumas campanhas promocionais de varejo. “Quase 40% dos clientes gostam dos financiamentos”, disse Maru Escobedo, que passou sua primeira temporada no Brasil e está gostando de viver no país.

Ela revelou que uma de suas paixões é o pão de queijo, mas que isso a obriga a frequentar a academia com mais afinco. Para ela, o Brasil tem todas as condições de ser um produtor de qualquer tipo de carro, mas a diferença para o México, por exemplo, é que o país da América do Norte está muito mais avançado em eletrificação.

Sobre a chegada das marcas chinesas, temidas por várias montadoras tradicionais, Maru Escobedo vê com bons olhos. “Eu gosto da concorrência”, disse a mexicana. “Eles vão investir mais no Brasil, vão trazer mais carregadores, novas tecnologias. Para nós é muito bom.”

A executiva lembrou que a BMW foi pioneira no segmento de carros elétricos no Brasil, inclusive instalando vários carregadores públicos que hoje são usados por clientes de outras marcas: “No passado ninguém falava de eletrificação, só ‘os loucos de BMW’. Eletrificação? Para que?”

Atualmentre a BMW tem mais de 20 mil pontos de carregamento para carros elétricos e híbridos plug-in. Ela reconhece, entretanto, que a grande maioria são para clientes. Por isso, o Grupo BMW pretende fazer parcerias com outras empresas para oferecer mais carregadores públicos no Brasil.