O italiano Andrea Marazzi entrou para o Guinness World Records ao criar o carro dirigível mais estreito do mundo. Apaixonado pelo modelo, ele modificou um Fiat Panda de 1993, encontrado no ferro-velho de sua família, reduzindo a largura original de 146 centímetros para impressionantes 50,2 centímetros. O projeto levou um ano de trabalho e resultou em um veículo funcional mais estreito que a maioria das motos, superando com folga outros compactos famosos por suas dimensões reduzidas.
Estacionar em uma vaga impossível sempre foi uma das promessas dos carros pequenos, mas nenhum fabricante ousou ir tão longe. O italiano Andrea Marazzi decidiu levar a busca por vagas ao extremo mais absurdo possível ao modificar um Fiat Panda de 1993.
Com sua criação, Marazzi conquistou um lugar no Livro Guinness dos Recordes como criador do carro dirigível mais estreito do mundo. A ideia do projeto surgiu em 2024, quando um Fiat Panda em surpreendente bom estado chegou ao ferro-velho de sua família. Marazzi decidiu dar uma segunda vida ao veículo e, após um ano de trabalho, transformou aquele carro compacto em algo difícil de imaginar: um automóvel com apenas 50,2 centímetros de largura.
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O Panda é um verdadeiro ícone cultural na Itália. O próprio Marazzi é apaixonado por esse modelo e costuma participar do encontro anual "Panda a Pandino", perto da cidade de Pandino, onde os fãs celebram seu legado. Ao ter um exemplar à disposição na oficina, ele viu a oportunidade perfeita para experimentar.
Há outro carro que se orgulha de ser ultraestreito. É o Tango Hybrid Narrow Car, que apareceu em um episódio da excelente série "Silicon Valley" e mede 99 cm de largura. É muito estreito, mas, ainda assim, tem praticamente o dobro da largura da criação de Marazzi. Também é mais estreito do que a maioria das motos. Por exemplo, uma Vespa Primavera 50, que não é especialmente grande, já tem 73,5 cm de largura.
O Fiat Panda original mede 146 cm de largura, portanto Marazzi conseguiu ...
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