Em 2021, a cidade escocesa de Aberdeen adicionou 25 ônibus a hidrogênio ao seu serviço de transporte público para criar uma frota municipal mais limpa. Eles foram os primeiros ônibus de dois andares a hidrogênio do mundo, e seu lançamento foi motivo de orgulho para a cidade, ou pelo menos para a sua administração municipal.
Cinco anos depois, Aberdeen mudou de ideia e decidiu vender seus 25 ônibus a hidrogênio e substituí-los por ônibus elétricos a bateria. O motivo? Os ônibus a hidrogênio estavam fora de serviço há mais de um ano e meio porque não havia como reabastecê-los, e a administração municipal estava cansada da situação.
Adeus ao hidrogênio: ônibus elétricos fazem mais sentido
A administração municipal de Aberdeen (Escócia) assumiu um forte compromisso com o hidrogênio anos atrás. Além de adicionar vários veículos a hidrogênio à sua frota municipal, como caminhões de lixo e 25 ônibus a hidrogênio — os primeiros ônibus de dois andares com essa tecnologia no mundo — Aberdeen assinou um acordo com a BP (tornando-se parceiros comerciais) para lançar dois postos de abastecimento onde o hidrogênio seria fornecido para abastecer esses veículos.
A vida útil média de um ônibus urbano varia entre 12 e 15 anos, mas os ônibus a hidrogênio de Aberdeen não duraram tanto: cinco anos após o lançamento, o experimento com ônibus a hidrogênio em Aberdeen chegou ao fim. De fato, esses ônibus, que estrearam em 2021, estão fora de serviço desde setembro de 2024, segundo a BBC.
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