Enquanto o Brasil espera as primeiras unidades do Golf GTI chegarem, a Volkswagen se prepara para lançar a nona e nova geração do hatch médio na Europa. Apesar de estar programado só para 2028, o modelo teve um teaser vazado pelo IG Metall, um dos maiores sindicatos metalúrgicos do mundo - e o maior da Alemanha.
Apesar da primeira foto apenas com a silhueta não revelar muito, o novo VW Golf terá versões elétricas, elétrica de autonomia estendida (REEV) e, claro, a combustão.
Um dos destaques será a inédita e sofisticada plataforma Scalable Systems Platform (SSP), desenvolvida em parceria com a Rivian, marca norte-americana de carros elétricos.
A base também atenderá outras marcas do Grupo VW, como Audi e Porsche. Dentro da fabricante Volkswagen, no entanto, a estreia será justamente na nova geração do hatch médio.
Alemanha, Polônia ou México?
O futuro Golf elétrico ainda terá arquitetura 800V. Isso dará uma capacidade de recarga ultrarrápida, como a bateria ir de 10% a 80% em pouco mais de dez minutos.
Outra novidade é o nome. A variante elétrica do modelo deve se chamar ID Golf. A VW modificou a estratégia de nomenclatura e, em vez de números, os carros movidos a baterias terão o prefixo aliado a nomes tradicionais, como visto nos recentes ID Polo e no ID Cross.
A revelação da imagem não é por acaso. Durante uma reunião com trabalhadores da fábrica de Wolfsburg, a VW reiterou que a produção do Golf continuará na Alemanha.
Porém, especulações dão conta que a construção do novo carro ainda possa ser na Polônia ou até na unidade fabril em Puebla, no México.
