A BYD provocou a Toyota após o sedã King superar as vendas do Corolla em agosto. A montadora japonesa rebateu afirmando que a queda ocorreu pela transferência de sua produção de Indaiatuba para Sorocaba, o que ampliará sua capacidade fabril. Apesar de manter a liderança anual com o Corolla, a Toyota já se movimenta contra o avanço das fabricantes chinesas e reduziu expressivamente os preços da Hilux e do SW4 no Brasil, com cortes que chegam a quase R$ 55 mil para conter a concorrência.
BYD e Toyota se envolveram em uma polêmica nas redes sociais. Tudo por conta de uma provocação feita pela BYD ao divulgar os números de emplacamentos de agosto, quando o sedã King superou seu rival Corolla.
A marca chinesa aproveitou o feito para provocar sua rival. "O Brasil escolheu um novo rei", publicou a BYD, em alusão a uma recente trend nas redes.
Só que a Toyota não deixou barato. Publicou uma foto do Corolla dizendo que "o verdadeiro rei está mudando de castelo".
Ou seja, uma referência direta à recente mudança do local de produção do Corolla, que justificaria a queda nas vendas em agosto.
Produção do Corolla foi transferida para Sorocaba
Após 28 anos produzindo o sedã, a fábrica de Indaiatuba foi permanentemente fechada. A linha de montagem foi transferida para a planta da Toyota em Sorocaba, onde a marca já produz os SUVs Yaris Cross e Corolla Cross.
Um novo prédio foi erguido especialmente para fabricar o Corolla. O espaço permitirá ampliar a capacidade produtiva de 170 mil unidades para 270 mil veículos por ano.
King superou Corolla em agosto, mas segue atrás no ano
Segundo o relatório mensal da Fenabrave, o King emplacou 1.433 unidades em agosto, contra 855 exemplares do Corolla.
O modelo da Toyota, porém, segue na frente no resultado acumulado. De janeiro a agosto de 2026, o sedã da marca japonesa contabiliza 15.540 licenciamentos, contra 11.233 unidades emplacadas do rival da BYD.
Toyota baixa preços para conter avanço chinês
Apesar de ainda estar na frente com o Corolla, a Toyota está se mexendo para conter o avanço das marcas chinesas.
A montadora reduziu os preços de Hilux e SW4 no Brasil, especialmente por causa do crescimento de concorrentes como BYD e GWM.
Com isso, a Hilux SRV passa a custar R$ 269.900, uma queda de significativos R$ 44.700 ante o valor anterior de R$ 314.690.
No SW4 Platinum, o desconto é ainda maior: o SUV está à venda por R$ 369.990, ou R$ 54.600 a menos do que os R$ 424.590 pedidos até então.
