Novo Ford Ecosport ganha projeções e terá versão híbrida
Ecosport será lançado na Europa no início de 2025 como SUV de entrada da Ford para brigar com Renault Duster
Depois de uma história de sucesso, especialmente no mercado brasileiro, tudo indica que o Ford Ecosport voltará às lojas no início de 2025. Não no Brasil, contudo, ao menos nesse primeiro momento. O SUV deve estrear na Europa no próximo ano em versões a combustão, híbridas e elétricas.
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Mesmo que a apresentação esteja relativamente próxima, faltando menos de um ano, ainda não há registros de flagras do novo Ecosport. Por isso, o visual segue sendo um mistério. Muito provavelmente os testes são feitos com mulas, as carrocerias já conhecidas de outros modelos para esconder o design do carro que será lançado.
Mas baseado em informações vazadas até o momento, entretanto, o site russo kolesa.ru fez projeções de como o SUV deve ficar ? as imagens que ilustram essa matéria. Lembrando que a segunda geração do Ecosport, quando se tornou um modelo global, foi produzida na Rússia entre 2014 e 2019.
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Como ficará o novo Ecosport?
De acordo com o site, o novo Ecosport terá um desenho mais maduro, com traços de outros carros em linha da Ford, como Edge e Mondeo, por exemplo. A frente é bem vertical, com luzes diurnas formadas por filetes de LED e integrados à grade dianteira. Os farois principais vêm logo abaixo, integrados aos para-lamas.
O teto poderá ter pintura contrastante e as maçanetas têm formato mais tradicional. Atrás, as lanternas são interligadas por uma faixa luminosa e invadem as laterais da carroceria. Ainda não há informações sobre como será o interior, mas não deve fugir muito do padrão adotado em SUVs da marca, com central multimídia com sistema Sync 4, painel digital e acabamento sóbrio.
A expectativa é de que o Ecosport tenha diferentes tipos de motorizações, desde opções somente a combustão, híbridas e até elétricas. Um dos objetivos do modelo será tirar vendas do Renault Duster no mercado europeu, já que o francês tem boas vendas graças ao seu bom custo-benefício. Posicionado abaixo do Puma, o SUV terá produção em Valência, na Espanha.
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