O segredo que levou a Volkswagen a se tornar uma gigante: a obsessão doentia por usar o mesmo pneu em quase todos os seus carros
A Volkswagen utilizou o mesmo pneu em milhões de carros; o motivo: a teimosia de Piëch
195/65 R15: Durante anos, muitos carros do Grupo Volkswagen utilizaram pneus com essa medida. De carros urbanos a sedãs médios e grandes, incluindo compactos. Essa particularidade tem uma razão. E também um "culpado": Ferdinand Piëch.
Neto de Ferdinand Porsche, Piëch foi presidente do Grupo VAG por quase uma década, de 1993 a 2002. Ele é conhecido como um dos responsáveis por transformar o grupo alemão em uma das maiores e mais importantes montadoras do mundo.
De fato, sob sua liderança, a Volkswagen passou de prejuízos de bilhões anualmente para lucros líquidos de mais de 1,5 bilhão de euros (cerca de R$ 9 bilhões). E o fato de muitos modelos terem utilizado esses pneus durante as décadas de 1990 e início de 2000 certamente contribuiu para isso. Mas vamos começar do início.
Economizar dinheiro, a questão principal
Após atuar como diretor técnico da Audi durante as décadas de 70 e 80, Piëch tornou-se CEO da Audi em 1988. Esses foram, aliás, anos em que a Audi alcançou a BMW e a Mercedes-Benz: algo em que Piëch desempenhou um papel significativo.
E foi precisamente enquanto estava à frente da marca das quatro argolas que os pneus R15 começaram a ser usados. Mais especificamente, com o Audi 100. Isso é relatado em um vídeo interessante do canal do YouTube B Sport.
Este modelo, desenvolvido pelo próprio Piëch em sua terceira geração, apresentava rodas de 15 polegadas, mas apenas em suas versões mais completas. Esse tamanho também era a escolha preferida da Mercedes-Benz e da BMW: as...
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