BYD prepara picape híbrida flex nacional para enfrentar Toro, Rampage e Maverick
Nova BYD Mako estreia em setembro no Brasil com produção na Bahia e promessa de até 235 cv
A BYD prepara mais um passo importante no mercado brasileiro e já definiu a estreia da inédita picape Mako para setembro de 2026. O modelo será produzido nacionalmente em Camaçari, na Bahia, reforçando a ofensiva da fabricante chinesa no país, conforme apurado pelo Mundo do Automóvel para PCD.
A Mako será a primeira picape média/compacta da marca desenvolvida com foco direto no mercado brasileiro. Diferente da estratégia inicial baseada principalmente em veículos elétricos, a BYD agora mira um dos segmentos mais disputados e rentáveis do país.
Nesse cenário, a nova picape chegará para enfrentar modelos já consolidados no mercado nacional, como Fiat Toro, Ford Maverick e RAM Rampage. Para sustentar essa proposta, a Mako utilizará conjunto híbrido flex derivado do BYD Song Pro.
A expectativa é que o sistema entregue aproximadamente 235 cavalos de potência combinada. Além disso, o modelo poderá rodar perto de 100 quilômetros utilizando apenas energia elétrica.
Na prática, esse tipo de configuração pode se tornar um diferencial importante principalmente no uso urbano, onde o consumo de combustível costuma pesar mais no bolso do consumidor.
Ao mesmo tempo, a BYD deverá oferecer versões com tração 4x2 e também 4x4, ampliando o alcance da picape entre diferentes perfis de clientes.
Outro ponto importante envolve o posicionamento da Mako no mercado brasileiro. As estimativas iniciais apontam preços próximos da faixa de R$ 220 mil.
Dessa forma, a picape ficará posicionada diretamente entre as versões mais caras das principais rivais.
No visual, a expectativa é que a Mako mantenha identidade próxima dos SUVs atuais da BYD, especialmente na dianteira. Assim, a marca busca criar linguagem visual mais unificada em sua linha nacional.
Além disso, a experiência recente com a BYD Shark mostrou para a fabricante que entrar no segmento de picapes exige mais do que apenas eletrificação e desempenho.
Por fim, a produção nacional em Camaçari reforça os planos agressivos da BYD para ampliar presença no Brasil, especialmente em segmentos de maior volume e alta competitividade, ressalta o Mundo do Automóvel para PCD.
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