Este carro elétrico foi maltratado pelo proprietário e cobrou seu preço: a autonomia caiu 9%
Para verificar a durabilidade da bateria, um proprietário levou seu Volkswagen e-Golf a percorrer 160.000 km sem nenhum cuidado
A durabilidade das baterias de carros elétricos frequentemente levanta dúvidas. Para trazer respostas, a ADAC, o maior clube automobilístico da Europa, realizou um teste de resistência com um Volkswagen e-Golf. Após quatro anos de uso intenso e 160.000 km percorridos, os resultados são reveladores: a bateria mantém surpreendentes 91% de sua capacidade.
A ADAC conduziu este teste em uma versão Pro S do compacto elétrico da Volkswagen, equipada com uma bateria de 77 kWh. O objetivo era simular as condições reais de uso intenso que um condutor diário poderia enfrentar.
O veículo foi submetido a ciclos repetidos de carga e descarga, cargas rápidas e enfrentou diversas condições climáticas. Apesar desse "maltrato", a bateria mostrou uma resiliência notável, perdendo apenas 9% de sua capacidade inicial. Isso representa uma autonomia de cerca de 425 km, em vez dos 438 km que ela podia oferecer originalmente.
A capacidade da bateria, após esse tratamento, continua amplamente suficiente para as necessidades diárias da maioria dos motoristas, mantendo 91% da autonomia em relação à sua capacidade original.
Um mercado de usados promissor para veículos elétricos
Apesar de alguns desafios, o Volkswagen e-Golf mostrou uma resistência notável após 160.000 km, o que é encorajador para o mercado de usados de carros elétricos. Essa resiliência demonstra que os veículos elétricos podem manter grande parte de sua autonomia inicial, mesmo após vários anos de uso.
Embora a bateria tenha se ...
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