VW Taos 2026 x Ford Territory: qual SUV renovado vale o seu dinheiro?
Veja qual dos dois SUVs entrega mais após as recentes reestilizações que deixaram ambos mais modernos e equipados
O mercado dos SUVs médios foi movimentado pela recente renovação do Volkswagen Taos, que segura as pontas da marca nesse nicho de mercado. Seu principal rival, seja nas ruas ou nas vendas, é o Ford Territory, também renovado para o ano-modelo 2026. Qual dos médios vale uma vaga na sua garagem?
Desempenho e consumo: rivalidade está nos números
Quando falamos em rivalidade parelha, não é exagero. Ainda que o Taos tenha o conjunto 1.4 TSI a seu dispor, com 150 cv, 19 cv a menos que o Territory e seu 1.5 Turbo (169 cv), ambos entregam 25,5 mkgf de torque. Logo, a diferença está nos pormenores, como o tempo de 0 a 100 km/h, com ligeiríssima vantagem do Volks sobre o Ford (9s vs. 10,3s).
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Se as potências se equivalem, o consumo certamente não, ainda que por pouco. O Taos, único do comparativo com motor turboflex, apresenta consumo de 11,1 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada quando abastecido com gasolina. Já com etanol, o consumo é de 7,7 km/l em percurso urbano e 9,3 km/l em rodoviário.
Já o Territory, movido apenas a gasolina, entrega 8,8 km/l na cidade, e 11,2 km/l na estrada.
Dimensões e porta-malas
Falando de tamanho, importante em modelos com proposta familiar, o Taos é ligeiramente menor que o Territory. O Volks mede 4,47 metros de comprimento, 1,84 metro de largura, 1,63 metro de altura e tinha 2,68 metros de entre-eixos. Já o Ford é maior em todas as dimensões, com 4,69 metros de comprimento, 1,94 metro de largura, 1,71 metro de altura e 2,73 metros de distância entre-eixos.
Contudo, a situação se inverte quando o assunto é o porta-malas. Nesse cenário, o VW sai na frente, com 498 litros, contra 448 litros do rival da Ford.
Itens de série e seus destaques
O Taos mexicano ganha um toque de sofisticação. O SUV agora tem novo painel com iluminação ambiente e opção de 10 cores, revestimento premium e multimídia VW Play com tela de 10,1? conectada de fábrica. O display é flutuante e fica em destaque no topo central. Já o volante retorna com botões físicos, segundo a VW, um pedido de clientes do modelo.
Além disso, o Taos 2026 vem com recursos avançados do pacote ADAS. Entre eles, controle de cruzeiro adaptativo (ACC) com função Stop & Go (acompanha o veículo à frente), alertas de pontos cegos nos retrovisores laterais, frenagem automática de emergência e assistente de manutenção de faixa. Há ainda detector de fadiga e assistente de tráfego cruzado.
Já no Territory, o painel mantém o visual da geração anterior, com destaque para o conjunto de duas telas de 12,3 polegadas integradas em uma única peça — uma para o quadro de instrumentos e outra para o multimídia, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. Com poucos botões físicos, o SUV concentra várias funções na tela central, incluindo os comandos do ar-condicionado de duas zonas, algo que pode incomodar motoristas que preferem controles tradicionais.
Entre os equipamentos de conforto e tecnologia, o modelo traz bancos dianteiros com aquecimento, ventilação e ajuste elétrico, iluminação interna em LED com 26 opções de cores, teto solar panorâmico e retrovisores com câmeras de visão 360 graus. O aplicativo FordPass permite acesso remoto a dados e funções do veículo, enquanto o pacote de segurança inclui monitor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado, ACC com Stop & Go, assistente de faixa, baliza automática, controle de descida e múltiplos airbags.
Valores
No fim, os valores também importam. No caso do Territory, o Ford custa R$ 215 mil, vendo na versão única Titanium. O modelo fica entre as versões Confortline (R$ 206.990) e Highline (R$ 231.990) do VW Taos, por exemplo.
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