Novo Jeep Compass terá versões híbridas e elétrica

Terceira geração do SUV médio aparece antes da revelação oficial; produção no Brasil continua mesmo com o surgimento do novo lá fora

7 mai 2025 - 11h46

(atualizado às 17h30)

Exibir comentários

A nova geração do Jeep Compass surgiu antes da hora. O SUV, que já havia aparecido anteriormente, teve imagens vazadas na Europa antes de seu lançamento que acontece em algum momento ainda em 2025 - e também estreia no Brasil no ano que vem.

O modelo manteve a linguagem estética, mas muda bastante as proporções e deve vir com novos motores.

A primeira modificação, claro, é no visual. Apesar de lembrar o atual modelo, o design é mais geométrico. A dianteira, por exemplo, está mais retangular, com faróis estreitos - ao estilo Grand Cherokee - e integrados à grade.

Esta, por sua vez, mantém as sete fendas características da marca norte-americana, mas com um detalhe inédito: agora há iluminação de LED na parte de cima. O para-choque (em tom diferente da carroceria em algumas versões) também é novo e complementa o desenho robusto da frente.

Na lateral, as caixas de rodas com molduras plásticas permanecem, com a diferença que as traseiras têm saídas de ar. Atrás, uma nova personalidade do utilitário com as lanternas, que trazem um 'quê' de Land Rover Discovery e agora são integradas por uma faixa que acende e o logotipo "Jeep" também iluminado.

O interior também surgiu no vazamento. É possível ver a nova padronização dos bancos, o seletor giratório de marcha (e não mais por alavanca) e uma nova doca de carregamento de smartphones por indução. O que chama mais atenção, no entanto, é a central multimídia com uma grande tela horizonal (mais wide, digamos) que flutua no painel. Logo abaixo parece existir alguns físicos para controlar funções do SUV.

Pelas imagens também dá para ver que o novo Compass parece ser maior que o carro que está hoje nas concessionárias. Ainda não há nenhuma informação oficial, porém a a coluna C é bem mais larga e pode denunciar que o modelo será maior que os 4,40 metros da atual e segunda geração lançada em 2016.

Produção fica no Brasil?

O novo SUV também vai mudar de plataforma. Sai Small Wide e entra STLA Medium, arquitetura moderna e modular, que pode dar origem a carros de diferentes portes (até 4,90 m de comprimento e 2,90 m de entre-eixos) e com diversos powertrains (desde a combustão, híbridos, híbridos plug-in até elétricos).

Com o investimento de R$ 13 bilhões destinados à fábrica de Goiana (PE), é esperada que a produção do SUV médio continue no nordeste. O aporte deve incluir a fabricação da nova plataforma e também um inédito motor híbrido flex.

Vale lembrar que o Compass também será feito na Itália em 2026 para abastecer o mercado europeu.