Leapmotor, chinesa da Stellantis, desembarca primeiro lote de carros no Brasil
SUV C10 é o primeiro modelo da Leapmotor a desembarcar no País em versões 100% elétrica e com extensor de autonomia que promete longo alcance; vendas terão início em breve
Com lançamento programado ainda para 2025 no Brasil, a Leapmotor iniciou a importação oficial de seus veículos para o país. O primeiro lote, formado exclusivamente pelo SUV C10, já chegou ao país pelo porto de Santos (SP).
Na próxima etapa, será a vez do B10, modelo menor e "irmão" do C10, desembarcar em solo brasileiro. Os dois veículos serão vendidos por meio de concessionárias próprias da Leapmotor, que integra o Grupo Stellantis.
"A chegada dos primeiros Leapmotor ao Brasil é um passo importante no grande desafio de implementar uma marca inédita no país. Essa fase foi concluída com sucesso graças à expertise da Stellantis", comenta Fernando Varela, vice-presidente da Leapmotor para a América do Sul.
"Essa etapa ocorre pouco depois de termos nomeados os primeiros concessionários da marca no Brasil, que irão começar a comercializar os inovadores veículos eletrificados da Leapmotor em 2025", conclui.
C10 abrirá operações da Leapmotor no Brasil
Conforme já antecipado pelo Jornal do Carro, a marca chinesa do Grupo Stellantis confirmou que o C10 será seu primeiro lançamento por aqui. No entanto, ainda não se sabe qual a faixa de preço, tampouco a versão do modelo que dará as caras nas revendas do Brasil. Isso porque o C10 tem uma opção elétrica (EV) e também com sistema de autonomia estendida (EREV).
A primeira, convencional, usa motor de 231 cv e mais de 30 mkgf de torque. Já a bateria tem duas capacidades: 52,9 kWh ou 69,9 kWh. A autonomia, no entanto, é de 410 km ou 530 km, respectivamente, de acordo com a otimista medição chinesa.
A segunda variante também é elétrica e de 231 cv. Porém, conta com a chamada autonomia estendida. Ou seja, há um motor a combustão — nesse caso o 1.5 litro aspirado de 96 cv — que funciona apenas como gerador. O sistema transforma o combustível em energia para as baterias, e rende uma autonomia de quase 1.200 km, informa a fabricante.
O SUV tem porte médio-grande. É maior, por exemplo, do que o GWM Haval H6. Em números, são 4,73 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,68 m de altura e 2,82 m de distância entre os eixos. Na parte de equipamentos, o Leapmotor C10 aposta em um pacote tecnológico robusto, com destaque para central multimídia avançada e diversos assistentes de condução. Confira todos os detalhes do modelo, abaixo, no vídeo feito pelo JC, na China.
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