Jaecoo 5 será o SUV mais barato da marca e pode custar R$ 150 mil para rivalizar com VW T-Cross
SUV usa o mesmo conjunto híbrido plug-in do Omoda 5, que rende 224 cv e 30,1 kgfm. Modelo chega oficialmente em setembro em duas versões
A Omoda Jaecoo apresentou no Festival Interlagos o Jaecoo 5, SUV híbrido plug-in de entrada estimado em R$ 150 mil para rivalizar com o VW T-Cross. Com design inspirado no Jaecoo 7, o modelo tem 4,38 m de comprimento, porta-malas de 410 litros e versão topo de linha equipada com tela de 13,2 polegadas, teto panorâmico e pacote ADAS com 17 assistências à condução. A fabricante chinesa aproveitou a ocasião para exibir também os novos Jaecoo 8 e Omoda 7.
A Omoda Jaecoo aproveitou o Festival Interlagos Edição Auto para mostrar o Jaecoo 5. O SUV será posicionado abaixo do Jaecoo 7, que hoje parte de R$ 189.990. Sendo assim, podemos esperar um posicionamento na casa dos R$ 150 mil.
O SUV usa o mesmo conjunto híbrido plug-in encontrado em modelos como o Omoda 5.
Design inspirado no Jaecoo 7
O visual do Jaecoo 5 é claramente inspirado no Jaecoo 7 a ponto de parecer uma versão menor deste. A grade tem faróis retangulares e barras verticais. As semelhanças continuam na traseira que possui lanternas bem afiladas.
O SUV tem 4,38 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,65 m de altura e 2,62 m de distância entre-eixos. Ou seja, é maior do que quase todos os SUVs compactos. O porta-malas, porém, não é tão grande assim: são 410 litros com o banco traseiro em posição normal e 1.214 litros quando está rebatido.
Versão mais completa tem teto solar e ADAS
A versão topo de linha tem central multimídia com tela de 13,2 polegadas e suporte a Apple CarPlay e Android Auto sem fio, carregador de celular por indução, sistema de som Sony, ar-condicionado digital com duas zonas de temperatura, bancos dianteiros com ajustes elétricos e ventilação, iluminação ambiente e teto solar panorâmico.
A configuração mais completa também inclui um pacote de assistências à condução (ADAS) com 17 sistemas. Incluem aí o sistema de alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência, piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa, sensor de pontos cegos e assistente de mudança de faixa.
Jaecoo 8 e Omoda 7 são outras atrações
O Jaecoo 5 não é a única novidade da Omoda Jaecoo no Festival Interlagos Edição Auto. O espaço da marca chinesa também exibe o Jaecoo 8 e o Omoda 7.
O Jaecoo 8 também utiliza a tecnologia híbrida plug-in, combinando um motor 1.5 turbo a gasolina e dois motores elétricos síncronos de ímã permanente, que, inclusive, atuam como um sistema de tração integral.
O modelo tem dimensões generosas: são 4,82 metros de comprimento, 1,93 metro de largura, 1,70 m de altura e 2,82 metros de distância entre-eixos. É maior do que um Jeep Commander, um de seus futuros concorrentes.
Já o Omoda 7 foi apresentado em outubro de 2025. É equipado com o mesmo motor 1.5 turbo do Omoda 5 associado a um propulsor elétrico, resultando em 279 cv e 37,2 kgfm de torque.
A marca informa aceleração de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos. A autonomia chega aos 1.200 km, sendo 60 km apenas no modo elétrico, também pelo ciclo PBEV do Inmetro.
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