Fábrica de motores da Toyota em Porto Feliz só deve ser reaberta em 2028
Destruída por um temporal em setembro, fábrica da Toyota será reconstruída; marca alugou galpão para produzir motores do Yaris e Corolla
A Toyota só deve voltar a produzir motores em Porto Feliz (SP) em meados de 2028. Em setembro do ano passado, um forte temporal atingiu a fábrica de motores da montadora japonesa, destruindo grande parte das instalações e da estrutura. De acordo com o presidente da marca, Evandro Maggio, será necessário reconstruir a fábrica de forma completa.
Fábrica foi destruída por tempestade no ano passado
A declaração foi dada aos amigos do site AutoIndústria durante uma entrevista coletiva realizada nesta semana. A principal parte afetada da fábrica ocorreu devido à queda da ponte rolante sobre o maquinário, o que inviabilizou a linha de montagem de motores. Com isso, a Toyota optou por reconstruir a fábrica com novas linhas atualizadas e automatizadas.
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Em caráter emergencial, a Toyota do Brasil precisou importar motores híbridos do Japão para os modelos Corolla e Corolla Cross no fim do ano passado, para produção voltada ao mercado brasileiro e para exportação. E para iniciar a produção e as vendas do Yaris Cross e dos demais modelos em versão flex já no início de 2026, a força-tarefa da marca incluiu o envio de máquinas para o país asiático e o aluguel de um espaço provisório em Porto Feliz, chamado de Galpão DRV.
Toyota produz motores provisoriamente em galpão alugado
“Foi um espaço construído para ser alugado e acertamos a locação logo após o vendaval. Já transferimos para lá todas as nossas máquinas e conseguimos montar uma estrutura para produzir os motores até que a fábrica de Porto Feliz seja reconstruída, o que só deve ocorrer no final de 2027”, explicou o presidente da Toyota.
Do total de 800 funcionários da fábrica de motores, parte está no Galpão DRV, e outra parte foi redirecionada para a fábrica de Sorocaba (SP), que produz os modelos Yaris Cross, Corolla, Corolla Cross e Yaris Hatch – este último, apenas para exportação. Também há uma pequena parcela de colaboradores em lay-off.
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