Chevrolet Joy pode voltar ao Brasil como elétrico para enfrentar Dolphin Mini

A General Motors confirmou que estuda o lançamento de um novo hatch compacto elétrico da Chevrolet na América do Sul. O projeto pode dar origem a um modelo baseado em um produto da Wuling, marca parceira da GM na China, e a produção no Brasil está entre as possibilidades analisadas.

O anúncio foi feito nesta segunda-feira (31) por Thomas Owsianski, presidente e diretor-geral da General Motors América do Sul. Durante uma viagem à China, o executivo assinou um protocolo de intenções com a SGMW, joint venture formada por SAIC Motor, General Motors e Guangxi Automobile Group, para avaliar novos produtos destinados à região.

A GM ainda não confirmou qual será o modelo, mas a principal aposta é o Wuling Bingo Pro. O hatch foi lançado na China neste ano e tem dimensões próximas às de modelos que já começam a disputar o mercado brasileiro de elétricos compactos.

São 4,05 metros de comprimento, 1,75 metro de largura, 1,58 metro de altura e 2,56 metros de entre-eixos. Com esse porte, o possível Chevrolet ficaria acima do BYD Dolphin Mini, que tem 3,78 metros de comprimento, e próximo de modelos como Geely EX2 e GAC Aion UT.

Na China, o Bingo Pro utiliza um motor elétrico dianteiro de 65 kW, equivalente a cerca de 88 cv. Dependendo da versão, o modelo conta com baterias de pouco mais de 30 kWh e autonomia declarada entre 330 km e 403 km pelo ciclo chinês CLTC.

Um dos pontos mais curiosos do projeto é o possível nome. Informações divulgadas pelo GM Authority indicam que a Chevrolet pode resgatar a denominação Joy para o novo elétrico.

O nome já foi utilizado no Brasil nas versões mais acessíveis da primeira geração do Onix durante os últimos anos de produção do modelo. Agora, poderia voltar completamente diferente, associado a um hatch 100% elétrico de origem chinesa.

A GM ainda não confirmou a utilização do nome Joy nem qual produto da SGMW servirá como base para o novo Chevrolet. A companhia também não definiu onde o veículo será produzido caso o projeto avance, embora a fábrica de Horizonte, no Ceará, apareça como uma possibilidade por já montar modelos derivados de produtos da parceria chinesa.

A unidade cearense atualmente produz o Spark EUV, derivado do Baojun Yep Plus, e o Captiva EV, baseado no Wuling Starlight S. A fábrica também receberá o Captiva PHEV, que será o primeiro híbrido plug-in da Chevrolet produzido no Brasil.

O novo hatch chegaria a um segmento que está ficando cada vez mais concorrido. BYD Dolphin Mini e Geely EX2 estão entre os principais nomes da faixa de entrada dos elétricos, enquanto novos modelos de fabricantes chinesas ampliam a oferta.

A própria General Motors vem utilizando sua estrutura na China para acelerar a chegada de veículos eletrificados à América do Sul. Caso o novo projeto seja aprovado, a estratégia permitirá à Chevrolet entrar em uma das faixas mais disputadas do mercado brasileiro com um modelo compacto, elétrico e potencialmente produzido no país.