Ford Mustang GT Performance volta ao Brasil com V8 de 492 cv
Versão retorna à linha 2026 abaixo do Dark Horse e ganha visual escurecido antes de chegar às lojas
A Ford confirmou o retorno do Mustang GT Performance ao mercado brasileiro. A versão volta à linha 2026 equipada com o motor V8 5.0 Coyote aspirado, agora com 492 cv, e passa a dividir espaço com o Dark Horse, que continuará como a opção mais esportiva da gama.
O novo Mustang GT Performance será apresentado ao público durante o Festival Interlagos, entre os dias 27 e 30 de agosto, em São Paulo. A chegada às lojas está prevista para ainda este ano, mas a Ford não revelou o preço nem a data exata de início das vendas.
A configuração foi responsável pela estreia da atual geração do Mustang no Brasil, em 2024. Na época, o GT Performance chegou por R$ 529 mil e entregava 488 cv. O sucesso foi imediato, com as primeiras 150 unidades vendidas em apenas uma hora.
Para 2026, o V8 5.0 Coyote passa a entregar 492 cv. O motor trabalha em conjunto com câmbio automático de dez marchas e tração traseira. A Ford ainda não divulgou o torque nem os números de desempenho da nova configuração brasileira.
O pacote Performance mantém os freios Brembo de alta performance nos dois eixos, reforçando a proposta esportiva do modelo. A configuração também preserva a característica que tornou o Mustang um dos esportivos mais conhecidos do mercado: o motor V8 aspirado.
Visualmente, o GT Performance 2026 recebe alguns elementos escurecidos. Rodas, emblemas, teto, retrovisores e aerofólio adotam acabamento mais escuro, enquanto a carroceria passa a contar com a opção de cor Cinza Avalanche.
O retorno do GT Performance também reorganiza a linha do Mustang no Brasil. Quando o Dark Horse chegou ao país, em 2025, por R$ 649 mil, ele ocupou o espaço que anteriormente pertencia ao GT Performance. Agora, as duas versões passam a conviver no catálogo.
O Dark Horse continua sendo a opção mais potente e preparada para uma condução esportiva. Seu V8 entrega 507 cv e 57,8 kgfm, além de receber alterações específicas em suspensão, direção, freios e calibração. O GT Performance, por outro lado, fica como a alternativa mais acessível para quem busca a experiência tradicional do Mustang com o V8 aspirado.
O preço será fundamental para definir essa divisão. Em sua estreia no Brasil, o GT Performance custava R$ 529 mil, enquanto o Dark Horse chegou por R$ 649 mil. A Ford ainda não informou quanto cobrará pela versão 2026, mas a expectativa é que ela fique posicionada abaixo do Dark Horse.
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