33 SUVs mais vendidos: T-Cross tricampeão em ano de sobe-desce no ranking

Os SUVs seguiram dominando as decisões de compra em 2025, mas o ranking dos mais vendidos deixou claro que o ano foi marcado por sobe-desce de posições, avanços pontuais e perdas relevantes. Não houve ruptura entre os líderes, mas o movimento foi suficiente para redesenhar a fotografia do segmento, especialmente entre os dez primeiros colocados, de acordo com os dados da consultoria automotiva K.Lume.

T-Cross teve aumento de 20 mil unidades em dois anos

Nesse cenário de mudanças graduais, o Volkswagen T-Cross foi o ponto de estabilidade. O modelo confirmou o tricampeonato ao fechar 2025 com 92.800 unidades, acima das 84.000 de 2024 e das 72.400 de 2023. O crescimento de +10,5% no último ano e de +28,2% no acumulado de dois anos mostra que, mesmo em um ranking mais dinâmico, a liderança do T-Cross permaneceu sólida.

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Logo atrás, o sobe-desce ficou mais evidente. O Hyundai Creta avançou para 76.200 unidades (+10,3%) e ganhou uma posição no ranking, consolidando-se como principal perseguidor do líder. Em seguida, o Jeep Compass protagonizou um dos movimentos mais expressivos do ano: com 61.300 unidades, cresceu +22,6% e saltou cinco posições, voltando ao top 3 e garantindo o título simbólico da categoria C-SUV (médios).

O Honda HR-V também aproveitou o ano de movimentação para subir. Com 61.200 unidades, registrou alta de +21,4% e ganhou três posições, reforçando a competitividade entre os SUVs compactos mais caros. Na mesma linha, o Toyota Corolla Cross teve um avanço consistente, passando de 47.796 para 59.700 unidades, crescimento de +24,9%, apesar de ter sua venda paralisada por várias semanas quando a fábrica de motores foi destruída por um vendaval.

Tracker, campeão em 2022, decepciona e perde vendas

No sentido oposto do sobe-desce, o Chevrolet Tracker perdeu espaço. Último campeão antes do tri do T-Crross, o Tracker caiu de 69.400 para 60.900 unidades, retração de -12,2%, e recuou três posições no ranking. O movimento reorganizou o top 5 e evidenciou como o segmento reage rapidamente quando um produto perde ritmo frente aos concorrentes diretos.

Entre os estreantes, o desempenho do Volkswagen Tera foi um dos principais destaques do ano. Em seu primeiro ano, o SUV urbano alcançou 48.100 unidades e entrou diretamente no top 10, aproveitando justamente o ambiente de sobe-desce do ranking para se posicionar entre os modelos mais vendidos. Mais abaixo, o Citroën Basalt também teve um bom ano, com 19.800 unidades, garantindo boa colocação e melhorando a presença da marca no segmento.

Ranking – 33 SUVs mais vendidos de 2025

1. Volkswagen T-Cross – 92.800
2. Hyundai Creta – 76.200
3. Jeep Compass – 61.300
4. Honda HR-V – 61.200
5. Chevrolet Tracker – 60.900
6. Toyota Corolla Cross – 59.700
7. Nissan Kicks – 58.400
8. Fiat Fastback – 57.300
9. Volkswagen Nivus – 48.700
10. Volkswagen Tera – 48.100
11. Jeep Renegade – 44.800
12. Fiat Pulse – 44.400
13. Chery Tiggo 7 – 38.400
14. Haval H6 – 32.000
15. BYD Song Pro – 22.500
16. Citroën Basalt – 19.800
17. BYD Song Plus – 19.700
18. Renault Kardian – 19.300
19. Renault Duster – 18.400
20. Chery Tiggo 8 – 17.900
21. Jeep Commander – 17.800
22. Toyota Hilux SW4 – 17.100
23. Chery Tiggo 5X – 13.700
24. Volkswagen Taos – 12.900
25. Peugeot 2008 – 11.300
26. Mitsubishi Eclipse Cross – 10.000
27. Ford Territory – 8.900
28. BMW X1 – 5.400
29. Jaecoo 7 – 4.900
30. BYD Yuan Pro – 4.700
31. Honda WR-V – 4.600
32. Citroën C3 Aircross – 4.550
33. Volvo XC60 – 3.515

Fonte: K.Lume (o Guia do Carro somou as vendas do Haval H6 e do Haval H6 GT)