Zeekr 007 é registrado no Brasil e virá para encarar BYD Seal
Sedã elétrico médio da marca premium chinesa entra no radar para o mercado nacional
A Zeekr deu mais um sinal de que estuda ampliar sua atuação no mercado brasileiro. O sedã elétrico 007 teve seu desenho industrial registrado no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI), passo comum adotado por montadoras antes de avançar com processos de homologação ou lançamento comercial.
O desenho foi registrado em documento publicado no dia 23 de dezembro de 2025 no INPI.
A marca chinesa atua no Brasil há pouco mais de um ano e atualmente comercializa os modelos X, 001 e 7X. A eventual chegada do 007 ampliaria a presença da Zeekr em um segmento ainda pouco explorado no país: o de sedãs elétricos médios com proposta premium.
Se confirmado, o modelo passaria a disputar espaço com o BYD Seal, hoje referência entre os elétricos desse tipo no mercado brasileiro, especialmente por desempenho e autonomia.
O que o Zeekr 007 oferece
O Zeekr 007 foi apresentado inicialmente na China como parte da estratégia global da marca. Com 4,86 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,45 m de altura e 2,92 m de distância entre-eixos, o sedã se posiciona no segmento médio e tem porte semelhante ao do BYD Seal.
O concorrente da BYD é 6 cm mais curto, 3 cm mais estreito, 1 cm mais alto e os dois empatam no entre-eixos.
Assim, fica claro que ambos miram consumidores que buscam um elétrico de linhas tradicionais, sendo as poucas alternativas entre os SUVs.
Na versão mais voltada à autonomia, o 007 utiliza uma bateria de 75,6 kWh com química LFP, projetada para suportar recargas de alta potência. Mesmo com capacidade inferior à de alguns concorrentes, essa configuração supera os 700 km de alcance no ciclo chinês CLTC.
Mas há ainda uma versão mais potente e com maior autonomia, chegando a 870 km pela medição chinesa que, como já se sabe, é bem menos rígida que a do Inmetro. Nesse caso, a bateria é de 100 kWh.
Outro destaque do Zeekr 007 está na capacidade de recarga. Em carregadores compatíveis com arquitetura elétrica de 800 volts, o sedã pode recuperar de 10% a 80% da carga em cerca de 10,5 minutos, segundo o site chinês da marca.
O número coloca o modelo entre os elétricos mais rápidos do mundo nesse aspecto e reduz significativamente o tempo de parada em viagens longas.
No desempenho, o 007 acompanha o posicionamento premium. A versão topo de linha, equipada com tração nas quatro rodas e que é comercializada na China, o sedã acelera até os 100 km/h em apenas 2,8 segundos.
Essa marca é um segundo mais rápida que o BYD Seal, que já cumpre a prova em tempo suficientemente rápido.
Por dentro, a versão mais cara conta com 21 alto-falantes. O sistema de som possui 1900 watts de potência. Para se ter noção, um Renault Boreal, já com sistema premium Harman Kardon, tem dez alto-falantes.
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