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A Tesla pode ter acabado de criar o carro elétrico de produção mais eficiente do mercado
Após a corrida por potência e autonomia nos carros elétricos, será que a Tesla está mudando de estratégia com o Cybercab?; Por trás de sua aparência futurista, semelhante a uma cápsula, sem volante ou pedais, o robotáxi americano acaba de estabelecer um recorde que ninguém havia sequer alcançado na indústria elétrica; Este recorde é de apenas 10,25 kWh/100 km, homologado pelo ciclo EPA americano
O Tesla Cybercab acaba de estabelecer um novo padrão com um consumo de energia certificado de 10,25 kWh/100 km, segundo o ciclo americano EPA, próximo ao nosso ciclo europeu WLTP. Este é, de longe, o melhor valor já registrado para um veículo elétrico de produção, mesmo que esse recorde se deva em grande parte às especificações ultraminimalistas do robotáxi da Tesla.
Mesmo os padrões atuais da indústria, apesar de já serem altamente otimizados aerodinamicamente, ainda ficam significativamente atrás. No entanto, embora o resultado seja espetacular, ele também mostra que o Cybercab foi projetado principalmente para otimizar o custo por quilômetro para uma frota autônoma, e não para os compromissos usuais de um carro de passeio.
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Cybercab: o menor consumo de energia no mercado de veículos elétricos de produção
De fato, o número é impressionante porque cria uma diferença significativa em relação ao que é observado atualmente na indústria automotiva. Com um consumo de 10,25 kWh/100 km, o Cybercab consome aproximadamente 28% menos energia do que um Lucid Air Pure com tração traseira, que até então era considerado um dos carros elétricos mais eficientes do mercado.
Mesmo o Tesla Model 3 e o Hyundai Ioniq 6, frequentemente citados como referências em aerodinâmica, ficam em torno de 15 kWh/100 km.
Esse nível de eficiência deriva da própria filosofia do Cybercab. O Cybercab não foi projetado para transportar uma família, nem para oferecer um porta-malas grande, nem mesmo para proporcionar a ...
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