De Vries sob pressão da Red Bull. Qual é a novidade?
Rumores aumentam cada vez mais sobre o início ruim de De Vries na AlphaTauri. Mas este é o padrão da Red Bull na F1...
O mundo da F1 é formado por muitas das vezes por notícias obvias. Aquelas que você já sabe como funciona, mas como tem que vender ou dar clique, faz assim mesmo. E logo depois do GP de Miami, foram se avolumando as notícias de que Nyck De Vries estaria com sua posição em risco na AlphaTauri.
Ora, quem acompanha a F1 sabe do nível de exigência da Red Bull em relação aos seus pilotos. Mas isso não se aplica somente a categoria mais alta, mas também na sua Academia. Hoje, se fala em De Vries, mas ontem era Tsunoda e já foram Speed, Liuzzi, Bourdais, Vergne, Kvyat, Albon....
O programa dos taurinos é conduzido com mão de ferro por Helmut Marko e foi iniciado lá atrás com um brasileiro: Enrique Bernoldi. E justamente a negativa de Peter Sauber em efetivá-lo (preferiu bancar um tal de Kimi Raikkonen) que deu o impulso para Dietrich Mateschitz ter uma equipe própria.
O sistema da Red Bull é um moedor de carne? Sim. Vimos diversos pilotos sendo devidamente trucidados ao longo do processo. Porém quem chegou na maioria chegou com qualidade e se mantiveram na categoria. Hoje, 25% do grid atual da F1 é composto por quem passou por este funil. Podemos afirmar com certeza que é um sistema que funciona.
Negar que o início de De Vries é abaixo do esperado é algo como dizer que a atual Ferrari é azul. Até o próprio piloto se cobra em relação quanto a isso ajuda ainda mais a complicar a situação. Junte com uma AlphaTauri que é um carro malnascido, extremamente difícil de ser guiado e que vem tentando ser salvo.
Mesmo com este quadro, vendo o modo de operação do time, o procedimento da Red Bull é absolutamente normal que De Vries esteja em avaliação. Não é a primeira e certamente não será a última.
De Vries foi uma escolha diante da situação que a Red Bull, embora tivesse pilotos em suas fileiras, não confiava no que tinha em casa. Em 2022, Liam Lawson era o primeiro da fila e até fez Treino Livre. Mas a escolha foi pelo neerlandês. E não seria totalmente errada, pois foi campeão da F2 em 2019 e da Fórmula E em 2021. Um belo currículo.
Mas quantos já vimos passar na F1 que chegaram com um belo passado na base e acabaram não funcionando? De Vries não quer entrar para esta estatística. Ele é o primeiro a querer a mudar as coisas. Afinal de contas, sua carreira foi voltada para chegar onde está. A Red Bull quer que ele acerte, pois se a AlphaTauri pontua, é mais exposição e mais pontos marcados.
Existem pontos fora da curva: Tsunoda é um caso de "paciência" do programa, ajudado pela parceria com a Honda. Tanto que vem dissipando as dúvidas sob sua capacidade de ser o "líder" da AlphaTauri nesta temporada. Ainda tivemos casos de "retornados" como Kyvat e Gasly (esse talvez o caso mais emblemático).
Em suma: falar de Red Bull querendo resultados rápidos de seus pilotos é uma verdadeira redundância. E a imprensa bater nesta tecla faz parte do processo de cobrança. Afinal, os times sabem como usar as peças nas estratégias e Helmut Marko domina este jogo.
-ubj2ghbq44dv.png)
