F1 2025: Sauber, a despedida digna antes de se tornar Audi
No último ano como Sauber, time faz uma despedida digna da F1 se preparando para se tornar time oficial da Audi em 2026
STAKE F1 TEAM KICK SAUBER
Carro: C45
Motor: Ferrari Tipo 066/15
Posição Campeonato Construtores: 9º lugar - 70 pontos
Melhor Resultado: 3º lugar - Nico Hulkemberg - GP da Grã Bretanha
Pilotos:
Nico Hulkemberg: 11º lugar – 51 pontos
Gabriel Bortoleto: 19º lugar – 19 pontos
Quando Mattia Binotto chegou para assumir o comando do projeto F1 da Audi, encontrou uma Sauber totalmente virada para 2026, encarando 2024 e 2025 como simplesmente um período de transição, fazendo o mínimo de esforço necessário.
Embora fosse interessante acumular mais tempo de desenvolvimento com posições não tão boas nas tabelas de classificação, Binotto mudou um pouco o discurso, dizendo que o time precisava ter senso de competição. Não à toa, algum desenvolvimento técnico foi feito e Jonathan Wheatley, o Diretor Esportivo da Red Bull, foi trazido para ser chefe de equipe, entre integrantes de outras equipes.
Dentro deste “senso de competição”, uma nova linha de pilotos foi escalada, combinando experiencia e juventude: o alemão Nico Hulkemberg , com 227 GPs na carteira, e o brasileiro Gabriel Bortoleto, que chegou com o trunfo de ter sido campeão da F3 e da F2 em sequência.
Por ser o último ano do regulamento, a Sauber optou por fazer uma evolução do C44 de 2024, que tinha recebido algumas evoluções no fim da temporada. O C45 não foi um dos mais velozes no início do ano, mas uma série de evoluções a partir da Espanha destravou o desempenho, especialmente gerando mais apoio aerodinâmico e dando mais confiança aos pilotos. Tanto que na segunda parte do ano, a Sauber passou inclusive a mirar o Q3 em algumas oportunidades.
Hulkemberg foi quem comandou o time e foi através dele que conseguiu os melhores resultados. Aparentemente, por conta da experiência do alemão, a Sauber jogou melhor com as estratégias de prova e por isso melhores posições vieram. Um exemplo disso foi em Silverstone, uma jogada muito esperta permitiu que Hulkemberg quebrasse uma seca aparentemente interminável e chegasse em terceiro.
Bortoleto teve um ano de estreia muito honesto. De todos os estreantes nesta temporada, o brasileiro era quem tinha andado menos em um F1. O início do ano foi bem no sentido de procurar se adaptar ao time e à categoria e a equipe foi extremamente “inventiva” nas estratégias, até mesmo pelo fato de Bortoleto ainda estar no processo de entendimento.
Quando começou a chegar as pistas europeias, o ritmo melhorou e os primeiros pontos vieram na Austria. O 6º lugar na Hungria foi o ponto alto do ano. Os acidentes de Interlagos e Las Vegas estão totalmente na cota do aprendizado. 2026 tende a ser um ano que poderemos ver mais de Gabriel Bortoleto.
No mais, a transição para Audi foi completada e o nome Sauber parece que finalmente se despede da F1. Uma prova de que a história foi respeitada foi o fato de Peter Sauber ter sido convidado para estar nos boxes do time em Abu Dhabi. Um fecho digno para que uma nova história comece...
-ubj2ghbq44dv.png)
-t4yheh57msl5.jpg)
