O México está vivendo um boom no que diz respeito ao desenvolvimento de soluções de mobilidade ambientalmente amigáveis, tanto no setor público quanto no privado. Basta olhar para trás para ver projetos como o TT01, um veículo elétrico voltado para a mobilidade local, ou o próprio Olinia, cujo primeiro protótipo funcional já foi apresentado.
Por outro lado, o Tecnológico de Monterrey, uma universidade privada mexicana, e o Politécnico de Milão, uma universidade pública italiana, estão realizando testes com um micro-ônibus elétrico autônomo. Trata-se do protótipo conhecido como MIA, que realiza trajetos de teste na região de Valle Oriente, em San Pedro Garza, Monterrey, e faz parte de um acordo de cooperação acadêmica e de pesquisa do qual o município também participa.
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Entre suas características está a capacidade de transportar até seis passageiros e circular a uma velocidade máxima de 40 km/h. Ele tem motorista (mas não é conduzido por ele), freio e acelerador, mas ninguém os aciona, pois o veículo opera sozinho.
O micro-ônibus conta com tecnologia LiDAR, câmeras e sensores avançados, funcionamento totalmente elétrico, sem emissões de poluentes, capacidade de navegação autônoma em condições reais de tráfego urbano e uma carga de bateria com duração de seis horas.
Agora, foi a vez do Centro de Investigación y de Estudios Avanzados del Instituto Politécnico Nacional (Cinvestav), instituição que apresentou o Hidrobinisa, um pequeno veículo 100% elétrico que funciona com uma célula ...
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