O Volkswagen T-Cross, um dos SUVs mais vendidos no Brasil, não repetiu o bom desempenho em sua nova avaliação no Euro NCAP 2025. O modelo europeu conquistou apenas três estrelas no teste de segurança, resultado que surpreendeu a todos.
A queda de desempenho tem explicação. O órgão europeu endureceu suas exigências, passando a avaliar com mais rigor a proteção estrutural, o nível de assistência ao motorista e o comportamento do carro em diferentes tipos de colisão. O T-Cross, que já teve nota máxima, acabou exposto às novas regras.
Nos resultados detalhados, o SUV produzido na Espanha obteve 74% de proteção para adultos, 81% para crianças, 60% para pedestres e apenas 57% nos sistemas de assistência. O sistema de frenagem autônoma foi classificado como “marginal”, falhando em situações de tráfego intenso e cruzamentos. O modelo também não oferece alerta de fadiga nem detector de ciclistas, recursos exigidos nas normas mais recentes da Europa.
Mesmo assim, o T-Cross manteve boa resistência estrutural e estabilidade em impactos laterais, mas perdeu pontos por proteção limitada ao tórax traseiro e risco elevado a pedestres em colisões frontais. O Euro NCAP ressaltou que o SUV precisa evoluir nos sistemas preventivos, como alertas e frenagens automáticas mais precisas, para se alinhar ao padrão atual do continente.
No Brasil, o T-Cross segue com cinco estrelas no Latin NCAP, porém o protocolo local ainda adota critérios menos rigorosos que os da Europa. Isso explica por que o mesmo modelo pode ter notas tão diferentes em avaliações distintas.
Mesmo com a nota reduzida, o T-Cross continua sendo um dos SUVs mais vendidos e seguros dentro das regras latino-americanas. A Volkswagen deve ajustar os sistemas eletrônicos nas próximas atualizações do modelo europeu, conforme destaca o Mundo do Automóvel para PCD.
