A Uber Technologies previu nesta quarta-feira faturamento de segundo trimestre acima das estimativas de Wall Street, devido à forte demanda por serviços de transporte de passageiros e entregas, embora a guerra no Oriente Médio tenha afetado o crescimento da empresa.
A previsão é um sinal de que a estratégia da empresa de manter preços estáveis e, ao mesmo tempo, avançar para áreas com margens mais altas, como a plataforma para empresas, está valendo a pena, ajudando a empresa a enfrentar custos mais altos de combustível e tensões geopolíticas.
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A forte demanda por entregas de encomendas nos mercados internacionais, incluindo Austrália, e expansão para novas regiões, como Dinamarca, também ajudaram a impulsionar o crescimento.
"Eu vejo isso como um sinal de demanda durável, além da pista significativa que ainda resta para o Uber ganhar participação de mercado nos subúrbios dos EUA e nos mercados internacionais", disse Adam Ballantyne, analista sênior da acionista Cambiar Investors, referindo-se à previsão da companhia.
A Uber disse que espera entre US$56,25 bilhões e US$57,75 bilhões para o trimestre que se encerra em junho, acima da estimativa média dos analistas de US$56,07 bilhões, de acordo com dados compilados pela LSEG.
A estima leva em conta um peso de cerca de 60 pontos-base relacionado à guerra no Oriente Médio.
A empresa também previu um lucro ajustado por ação no segundo trimestre de US$0,78 a US$0,82 por ação, ligeiramente acima das estimativas de US$0,79 do mercado.
A Uber disse que sua crescente adoção de ferramentas de inteligência artificial está ajudando a moderar o ritmo de contratação de pessoal, melhorando a produtividade em suas operações.
A empresa tem se esforçado para se expandir para além do serviço de transporte de passageiros, abrangendo entrega de comida e produtos, viagens, incluindo reservas de hotéis.
A empresa tem se concentrado no crescimento de seu programa de fidelidade Uber One, que ultrapassou 50 milhões de usuários.
A receita da Uber no primeiro trimestre não atingiu estimativas do mercado devido ao clima, às tensões geopolíticas e aos custos mais altos de combustível, embora o lucro tenha superado as expectativas. Serviços de entrega e frete apresentaram desempenho superior e o último voltou a crescer depois de quase dois anos.
