Stellantis alcança marca histórica com 1 milhão de motores GSE Turbo fabricados em MG
Complexo mineiro celebra avanço tecnológico e capacidade produtiva que agora atende até aplicações híbridas desenvolvidas no Brasil
A Stellantis atingiu um marco histórico ao confirmar a produção de 1 milhão de motores GSE Turbo no Polo Automotivo de Betim, resultado que reforça a força da engenharia nacional, conforme divulgado pelo Mundo do Automóvel para PCD.
Esse volume expressivo mostra como o complexo mineiro segue evoluindo, mesmo após décadas de operação, para atender às novas demandas de eficiência, desempenho e sustentabilidade do mercado automotivo brasileiro.
Os motores GSE Turbo começaram a ser fabricados em 2021 e rapidamente se tornaram um dos pilares de inovação da Stellantis. Projetados no Brasil, eles combinam baixo consumo, emissões reduzidas e alta eficiência, algo que os coloca em destaque dentro do grupo global. Além disso, representam uma nova fase para a empresa, que passa a explorar com mais profundidade aplicações híbridas e soluções de eletrificação.
De acordo com Herlander Zola, presidente da Stellantis na América do Sul, o marco ultrapassa a simples contagem de unidades produzidas. Segundo ele, cada motor representa o compromisso contínuo da empresa com qualidade, eficiência energética e sustentabilidade, valores que sustentam o crescimento da operação mineira. Assim, o resultado simboliza o quanto a engenharia brasileira evoluiu e ganhou reconhecimento internacional.
Além disso, o vice-presidente sênior de Manufatura, Glauber Fullana, destacou a importância da equipe de Betim para a conquista. Para ele, a dedicação dos profissionais foi essencial para ampliar padrões de eficiência e elevar a capacidade produtiva a novos níveis. Ainda segundo Fullana, o desempenho da linha GSE Turbo reflete o melhor que a planta de Betim é capaz de entregar diariamente.
No panorama industrial, o Polo Automotivo de Betim segue consolidado como o maior centro de produção de powertrains da América Latina. Isso ocorre porque a estrutura recebeu expansões importantes nos últimos anos, aumentando sua robustez e capacidade para até 1,1 milhão de motores por ano, incluindo as famílias GSE Turbo e Firefly, ambas fundamentais para o portfólio atual da Stellantis.
Parte desses motores já está presente em veículos equipados com a tecnologia Bio-Hybrid, que combina motor a combustão e sistema elétrico auxiliar. Os primeiros híbrido-flex produzidos na América do Sul — Fiat Pulse, Fiat Fastback, Peugeot 208 e Peugeot 2008 — utilizam esse conjunto, reforçando o avanço regional rumo à eletrificação.
