Noruega testou autonomia real de carros elétricos e tem veredito: Tesla e marcas chinesas estão um passo à frente
Neste verão, a organização norueguesa NAF realizou um teste em larga escala para medir a distância realmente percorrida por carros elétricos quando restam 20% e depois 10% da bateria Isso é crucial para motoristas que desejam planejar suas viagens sem correr o risco de ficar sem carga
Todos os anos, a NAF organiza o El Prix, o maior teste comparativo de carros elétricos do mundo. Após o teste de inverno realizado em temperaturas abaixo de zero, que prejudicaram a autonomia, a edição de verão de 2025 ocorreu em condições mais amenas, com temperaturas entre 7 e 17 °C.
Desta vez, em especial, as equipes não levaram os carros à pane total: elas mediram a distância já percorrida quando restavam apenas 20% e, em seguida, 10% da bateria. Esta é uma forma de mostrar quanto os carros realmente conseguem percorrer antes de precisarem ser recarregados, sabendo que a maioria dos motoristas não espera até que a bateria fique totalmente descarregada. O objetivo é claro: fornecer aos motoristas uma visão mais concreta da autonomia "útil". Embora os números do WLTP divulgados pelos fabricantes sejam baseados em um uso total da bateria de 100% a 0%, a maioria dos usuários planeja o carregamento bem antes de atingir esse limite crítico, para preservar a vida útil da bateria e evitar surpresas desagradáveis.
Resultados confirmam evolução dos veículos elétricos
Dos 27 modelos testados, todos atuais, 20 percorreram mais de 492 km. Esses resultados confirmam o rápido progresso na autonomia: em cinco anos, os modelos avaliados pela NAF ganharam uma média de 200 km. O Lucid Air foi o campeão do teste, percorrendo 641 km antes de restarem apenas 20% da bateria. O interessante aqui é que o estudo destaca a margem disponível antes da pane. Um Tesla Model 3 já tinha quase 625 km no...
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