"Não tenho certeza se os interesses dos franceses serão protegidos na minha ausência": Carlos Tavares se preocupa com o futuro da Stellantis

Nos últimos dias, Carlos Tavares, ex-presidente da Stellantis, tem sido o assunto do momento. Vale destacar que ele acaba de publicar um livro pela Plon, "Um Piloto na Tempestade", que traça sua trajetória, da Renault à PSA, até a criação da Stellantis em 2021. Ele conta, ainda, os bastidores de sua saída no final de 2024, que, segundo ele, foi decidida "em total acordo" com John Elkann, em um momento em que a confiança no conselho de administração havia se deteriorado e sua estratégia para carros elétricos estava sendo contestada.

Ao mesmo tempo, o ex-CEO de 67 anos está enviando vários sinais: a Stellantis agora tem "três fábricas a mais na Europa e pelo menos uma na América" e está sofrendo um revés estratégico desde que deixou o cargo. Esta foi uma oportunidade para oferecer alguns conselhos ao seu sucessor, Antonio Filosa, sobre como preservar sinergias, controlar os custos de P&D em uma "selva tecnológica" ditada por regulamentações e resistir à pressão dos conselhos de administração.

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