De quase piloto de MotoGP a carpinteiro; humilhou metade do grid nos anos 80 e venceu Ángel Nieto, mas lhe faltava o mais importante: dinheiro
Ele foi bicampeão da AMA F1 e nono no Campeonato Mundial de 250cc, utilizando uma motocicleta não oficial e uma van Transit como base de operações
O mundo do motociclismo é complicado. De fora, parece um filme, onde tudo gira em torno de pilotar e se divertir todos os dias, mas isso está longe da verdade. Basta perguntar a Casey Stoner ou a Richard Schlachter, que quase teve tudo e decidiu voltar para casa para ser carpinteiro.
Porque Richard agora é um carpinteiro aposentado de Connecticut. Ele faz móveis, janelas, acabamentos em madeira… Leva uma vida tranquila, mas suas mãos mostram o desgaste, e ele vive cercado por serragem no chão da oficina que agora ocupa por prazer. Mas houve uma época, no final dos anos 70 e 80, em que, vestindo um macacão de couro, ele era um dos caras mais rápidos em uma motocicleta. E ele decidiu deixar tudo para trás.
O campeão sem caminhonete que foi para o Campeonato Mundial em uma van e acabou voltando para a oficina
"Os pilotos do Campeonato Mundial são os melhores do mundo". Essa frase sempre divide opiniões. Alguns acreditam que o talento puro eventualmente abrirá caminho para o topo, enquanto outros pensam que, sem patrocinadores, maletas cheias de dinheiro e apoio financeiro, você nem sequer chegará à linha de partida. O ideal versus o real. E, entre esses dois extremos, uma categoria fascinante: os prodígios quase reais. Nosso protagonista de hoje pertence a esse grupo.
Nos Estados Unidos, o flat track sempre foi a disciplina quintessencial do motociclismo. No entanto, Richard aprendeu a andar rápido de uma maneira diferente: montado na Kawasaki Mach III de dois tempos de seu pai, a ...
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