Colocar painéis solares num carro elétrico parece uma solução perfeita: a realidade do aumento de autonomia é uma grande decepção
Carro elétrico com carregamento solar prometia mudar tudo em termos de autonomia Por que isso não aconteceu e parece que não será possível com a tecnologia atual?
Uma das novidades apresentadas na última CES 2026 foi a tecnologia de painéis solares integrados à carroceria do veículo, desenvolvida pela Solarstic, uma startup do Grupo Hyundai Motor. A ideia de usar energia solar para carregar baterias não é nova, mas sua tecnologia é inovadora e, acima de tudo, suas promessas são muito promissoras (desculpem a redundância). Ela está em fase de testes em modelos reais, como o IONIQ 5 e o ST1, porque não se trata de um mero conceito: é algo sério. Além disso, ganhou o prêmio Vehicle Tech & Advanced Mobility.
Até 80 quilômetros extras por dia
A Solarstic afirma que integra painéis solares no capô e no teto, de forma que, combinados, podem gerar até 500 watts de potência, o que pode estender a autonomia de um veículo elétrico em até 80 km por dia, um número mais do que respeitável para os deslocamentos diários. Eles também explicam que, para viagens de longa distância, é possível "recarregar cerca de 30% da bateria durante a condução".
Não é de vidro, nem um adesivo
A ideia parte do princípio de esquecer o vidro clássico e pesado dos painéis tradicionais, que impacta o centro de gravidade e a aerodinâmica do veículo, em favor de polímeros leves encapsulados.
Para integrá-los a elementos estruturais (não são meros adesivos), como o capô ou o teto, utiliza-se a moldagem por injeção, que permite formas mais complexas e curvas. Essa técnica também apresenta vantagens em termos de segurança passiva: em caso de colisão, um capô de polímero ...
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