Em menos de dois anos, este novo fabricante de carros elétricos já é lucrativo
É um feito que poucos fabricantes do setor automotivo podem ostentar; menos de dois anos após o lançamento de seu primeiro modelo elétrico, uma novata já está dando lucro; Impulsionado pelo rápido crescimento das vendas e por uma estratégia industrial não convencional, esse sucesso meteórico contrasta fortemente com as dificuldades enfrentadas por muitas startups do setor, que ainda estão longe da lucratividade, apesar do aumento do volume de produção.
A indústria automotiva é conhecida por seus longos ciclos e investimentos colossais. No entanto, novos participantes parecem estar acelerando o ritmo, ao mesmo tempo que miram nos fabricantes tradicionais.
Xiaomi: da tecnologia às estradas
Inicialmente, a divisão "Veículos Elétricos Inteligentes, IA e Novos Negócios" da Xiaomi parecia ser apenas mais uma aposta de diversificação para um grupo que se tornara o terceiro maior fabricante de smartphones do mundo. Em 2025, porém, esse segmento assumiu uma dimensão muito diferente: os números do ano mostram que o negócio se tornou um motor de lucro, e não apenas de custos.
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Embora os dois primeiros trimestres ainda apresentassem prejuízos, o terceiro trimestre marcou uma virada, com um lucro operacional positivo de aproximadamente 700 milhões de yuans, ou cerca de € 87,5 milhões (R$ 525,9 milhões). O quarto trimestre confirmou esse impulso, com um lucro operacional de 1,1 bilhão de yuans (aproximadamente € 137,5 milhões ou R$ 826,5 milhões).
Em 2025, a divisão de veículos elétricos e inteligência artificial da Xiaomi registrou seu primeiro ano lucrativo, com um lucro operacional de 900 milhões de yuans (112 milhões de euros ou R$ 673,2 milhões).
O interessante é que, ao contrário de alguns concorrentes (como Lucid ou Rivian) que ostentam margens brutas positivas, mas permanecem deficitários no geral, esses resultados já incluem todos os custos: produção, pesquisa e desenvolvimento, marketing e logística.
Crescimento de vendas ...
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