Colocaram o carro YU7 da Xiaomi numa pista de alta velocidade e o resultado foi os freios em chamas
A marca se defendeu: "É preciso compreender os limites do veículo"
Desde que a Xiaomi entrou no mundo dos carros elétricos, não parou mais de falar sobre eles. O YU7, segundo modelo da marca chinesa, superou todas as previsões: recebeu mais de 200 mil pedidos (e não pré-reservas com opção de cancelamento, como faz a Tesla) em três minutos na China.
A avalanche de pedidos que a Xiaomi recebeu com seu primeiro carro elétrico, o SU7, havia provocado críticas sobre a qualidade do carro e sobre algumas ferramentas de eficácia duvidosa presentes no veículo. Agora, acontece o mesmo com o YU7: os primeiros testes de jornalistas na China não estão sendo generosos com o veículo.
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Melhor não forçar o SU7 na pista
Segundo publicou o Cars New China, o Xiaomi YU7 Max (o topo de linha) sofreu uma intercorrência durante uma sessão de testes no circuito V1 de Tianjin: após várias voltas em alta velocidade, a temperatura do freio dianteiro ultrapassou os 619 °C, o que provocou o superaquecimento da roda e fez com que as pinças traseiras de freio terminassem em chamas.
Por sorte, o piloto entrou nos boxes sem problemas, evitando danos maiores. Segundo a Xiaomi, o incêndio se originou por causa dos materiais orgânicos das pastilhas de freio, com baixo teor metálico, que podem pegar fogo brevemente ao serem expostos a temperaturas superiores a 600 °C. A empresa enfatizou que, apesar das chamas, o sistema de freios permaneceu totalmente funcional, sem perda de desempenho nem falhas de segurança.
A marca se defendeu afirmando que o SUV de 2,3 toneladas não ...
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