VW terá carro elétrico popular para peitar BYD Dolphin Mini
Oficial: modelo será feito na Alemanha, será posicionado abaixo do atual ID.2 (que já é pequeno) e deverá custar o equivalente a R$ 120 mil
A Volks é mais uma que pretende investir no segmento de carros elétricos de entrada - e confirma que terá um carro pequeno e barato para concorrer com o BYD Dolphin Mini
A Volkswagen confirmou oficialmente nesta semana que vai lançar nos próximos anos um carro elétrico de porte inferior ao do ID.2 All (outro compacto elétrico que estreia no mercado europeu até o fim deste ano). O ID.2 seria como um Polo elétrico; este novo, confirmado agora, seria como um up!.
Ainda sem nome, a marca apenas avisou que o novo produto será do segmento de entrada e acessível para vários mercados. A ideia é competir diretamenbte contra EVs de marcas chinesas - nesse caso, contra o BYD Dolphin Mini, um dos subcompactos elétricos de maior sucesso do mundo.
Pelo menos foi isso que o CEO global da Volks, Thomas Schäfer, confirmou em comunicado. "Vamos ter um Volkswagen elétrico de alta qualidade e acessível, feito na Europa e para a Europa", afirmou.
A ideia é de que este novo modelo custe menos de 20 mil euros (o que equivalente, hoje, a R$ 120 mil) na Europa, o que o colocaria na briga contra Dacia Spring (nosso Renault Kwid E-Tech) e demais modelos dessa faixa de preço. O ID.2 All é ligeiramente maior e deverá custar 25 mil euros (perto de R$ 150 mil).
A produção deste novo produto deverá ser feita inicialmente na sede de Wolfsburg, na matriz da Volks. A marca quer usar a planta como referência na fabricação de carros elétricos compactos. De lá também sairão os novos Golf e T-Roc, ambos em suas versões 100% elétricas.
O futuro compacto 100% elétrico faz parte de uma estratégia global da Volks de se consolidar como marca que faz carro elétrico em alto volume. São nove novos modelos previstos até 2027, já incluindo o ID.2 All e este novo anunciado neste início de ano.
A Volkswagen do Brasil não comenta sobre movimentações de mercado e futuros lançamentos. Mas não podemos duvidar que este carro possa estar nos planos da filial brasileira, final o segmento de carros eletrificados está em franca expansão por aqui.
André Deliberato, jornalista e engenheiro, atua na área automotiva desde 2008, com passagens pela assessoria de imprensa da Volkswagen e pelas redações da revista Car and Driver, do portal UOL, e Webmotors. Já fez mais de 500 testes e cobriu pouco mais de 20 Salões do Automóveis ao redor do mundo.
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